Spécifications pour un Ford Ranger 1989
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A Pint-Sized F-150?
Le Ranger 1989 était disponible dans la cabine régulière et styles de carrosserie SuperCab. modèles SuperCab en vedette une paire de pliage, strapontins face à centre monté derrière la première rangée. acheteurs-cabine régulière pouvaient choisir entre un lit de 6 pieds ou 7 pieds. Le camion est venu SuperCab seulement avec le lit de 6 pieds.
Dimensions compactes
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La cabine régulière, camion court lit mesure 176,5 pouces de longueur, 66,8 pouces de largeur et 63,8 pouces de hauteur. Son empattement a été 107,9 pouces. Avec long lit, la longueur a augmenté à 188,5 pouces et l`empattement du camion a augmenté de 6 pouces, à un total de 113,9. Le SuperCab était 193,6 pouces de long, 66,8 pouces de large et 64,3 pouces de hauteur, avec un empattement de 125 pouces. La cabine régulière, le modèle court lit avait un poids à vide de 3.128 livres. Le lit plus cogné le poids de la cabine régulière en légère hausse à 3.168 livres. Le Ranger SuperCab pesait 3464 livres.
Quatre ou six cylindres?
Le moteur au niveau de l`entrée de Ranger était de 2,3 litres, à injection de carburant, quatre cylindres en ligne qui a produit 100 chevaux à 4600 tours par minute et 133 livres-pied de couple à 2600 tours par minute. en option, le Ranger moteur amélioré était de 2,9 litres V-6. Il était uniquement offert sur les modèles SuperCab, cependant. Le V-6 à injection de carburant produit 140 chevaux à 4600 tours par minute et 170 livres-pied de couple à 2.600 moteurs de rpm.Both sont disponibles avec une transmission automatique à cinq vitesses manuelle ou à quatre vitesses. Le Ranger a été offert à l`arrière-roues motrices et à temps partiel, configurations à quatre roues motrices.
Assoiffé de carburant?
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Le Ranger était que modérément économes en carburant. Comme on pouvait s`y attendre, le leader du kilométrage du groupe était deux roues motrices, le modèle en ligne à quatre avec la boîte manuelle. Il a été certifié par l`EPA à 21 mpg en ville et 25 mpg sur l`autoroute. L`automatique amené ces chiffres vers le bas un peu à 18/22. Mise à niveau vers le V-6, mais coller avec le lecteur manuel et la roue arrière consommation de carburant livré de 16/22. L`arrière-roues motrices V-6 avec la boîte automatique a été évalué à 15/20. Le plus économes en carburant modèle à quatre roues motrices était le manuel, en ligne de quatre camions. Il a reçu une note 18/22. Le camion à quatre roues motrices n`a pas été offert avec le quatre cylindres et la transmission automatique. Le V-6-équipée, a été évalué à 16/20 Ranger à quatre roues de route avec le manuel et 15/19 avec la boîte automatique.