Installation du réservoir à double carburant

<p>installations de réservoirs de carburant sont deux fait pour ajouter des réservoirs de gaz de rechange aux véhicules long-courriers, d`avions ou les motos. installations de réservoirs à double carburant ajouter des réservoirs de biodiesel pour convertir un véhicule à essence à un véhicule flex-fuel. réservoirs à double carburant peut être temporaire et largable ou permanente.

Véhicules diesel

  • Vidéo: Installation de nouveaux réservoirs



    camions diesel peuvent avoir deux réservoirs de carburant en plus du réservoir principal de carburant. Ils sont montés de chaque côté du châssis. L`installation de réservoirs à double sur des côtés opposés équilibre la charge et empêche le chariot de traction d`un côté. réservoirs à double carburant sont souvent reliés entre eux par un tuyau croisé.

Véhicules Flex-Fuel

  • Vidéo: Tuto - Réservoir d`essence additionnel ~ Mécaboîte

    Vidéo: pompe 207 essense by bachir

    véhicules Flex-carburant peuvent être achetés avec des réservoirs à double carburant, un pour l`essence et l`autre pour un second combustible tel que l`éthanol ou le biodiesel. Les véhicules peuvent être convertis en carburants flex si leurs moteurs peuvent gérer les carburants de remplacement et un second réservoir de carburant est ajouté. Le moteur doit être modifié avec un commutateur pour spécifier le type de carburant utilisé. Les propriétaires de voitures peuvent installer des jauges de carburant pour chaque type de carburant. Toutefois, l`étiquette du véhicule « à double carburant » ne signifie pas toujours le véhicule a deux réservoirs de carburant, seulement qu`il peut gérer les deux types de carburant.

    conversion de Biodiesel d`une voiture peut nécessiter l`addition d`un second réservoir de carburant.
    conversion de Biodiesel d`une voiture peut nécessiter l`addition d`un second réservoir de carburant.

Avion

  • installations de réservoirs de carburant supplémentaires sont ajoutés sous les ailes d`avions. Deux réservoirs de carburant de taille égale et de poids sont ajoutés, un sous chaque aile, pour équilibrer la charge. Les conduites hydrauliques provenant des réservoirs de carburant externes sont connectés au réservoir de carburant principal. Le carburant est tiré à travers une conduite de pression pneumatique. Un sélecteur de réservoir de carburant permet au pilote de décider quel réservoir de carburant à utiliser pendant le vol.

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