Comment effectuer un réglage Valve sur une Honda Civic 1.5L

Vidéo: DOHC 16v Engine (Components and how it is working)

Démarrez le moteur et le laisser tourner jusqu`à ce que la température normale de fonctionnement est indiquée sur la jauge de température sur le tableau de bord. Arrêtez le moteur.

Retirez les écrous du couvercle de la valve de 10 mm à l`aide d`une clé et soulevez le couvercle de soupape du moteur. Retirer les boulons de 10 mm qui fixent le carter de distribution supérieur à l`avant du moteur à l`aide d`une douille et cliquet.

Retirer toutes les quatre bougies d`allumage à l`aide d`une douille de bougie d`allumage 5/8 pouces, cliquet et d`extension. Disposez les fils de bougie d`allumage de la route pour ne pas obtenir l`huile sur eux lors de l`ajustement.

Faire tourner le moteur dans le sens antihoraire, jusqu`à ce qu`il soit au point mort haut (TDC) de la première course de compression du cylindre, en utilisant une douille et cliquet pour tourner le boulon de vilebrequin à l`avant du moteur. Lorsque les marques de synchronisation sur la face avant du pignon d`arbre à cames sont alignés avec le bord de la tête de cylindre et la flèche « UP » est dirigée vers le haut, cylindre numéro un est au point mort haut de la course de compression.

Slip une jauge d`épaisseur 0,008 pouce entre la tige de soupape et le culbuteur. Desserrer l`écrou de blocage de vis de réglage 10 mm sur la première soupape d`admission culbuteur à l`aide d`une clé. Serrer la vis de réglage avec un petit tournevis jusqu`à ce qu`il ya une légère traînée sur la jauge d`épaisseur et serrer l`écrou de blocage tout en maintenant la vis de réglage. Répéter le processus sur la première soupape d`échappement du cylindre en utilisant une jauge d`épaisseur 0,010 pouce.

Tourner le vilebrequin de 180 degrés dans le sens antihoraire jusqu`à ce que les marques de synchronisation sur la ligne pignon d`arbre à cames avec la tête de cylindre à nouveau. Ajuster les vannes cylindre numéro trois de la même manière que le numéro d`un cylindre. Tourner le vilebrequin de 180 degrés et ajuster le nombre de quatre soupapes du cylindre. Tourner le vilebrequin de 180 degrés l`une de temps finale et d`ajuster les soupapes sur le cylindre numéro deux.

Remettre en place le carter de distribution avant. Remettre en place le couvercle de soupape au moyen d`un joint neuf. Démarrez le moteur et essai routier de la voiture.