La différence entre MK4 Euro et US Lumières Spec
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Pourquoi changer Assemblées phares
En raison de la façon dont les règlements sont écrits, les fabricants d`automobiles ont une plus grande latitude dans la façon dont un phare européen attend. En même temps, ils ont moins de marge de manœuvre dans la façon dont la lumière éclaire la route européenne.
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Certains pilotes américains préfèrent la façon dont la lumière européenne fait l`extrémité avant de l`apparence de la voiture, tandis que d`autres apprécient le modèle d`éclairage. Dans les deux cas, les versions européennes ne sont que juridique pour une utilisation hors route aux États-Unis.
Euro-Switch
les voitures du marché européen sont tenus d`avoir une fonction de la lumière de la ville, où les voitures américaines ne sont pas tenus d`avoir. Pour ajouter cette fonction à la MK4 ou Mk5 Jetta ou Golf, vous pouvez remplacer l`interrupteur des phares américain avec une version européenne. Ce commutateur permettra également les feux de brouillard à utiliser sans les phares. Le « Euro Switch » est installé sans outil et est largement disponible en ligne. Lors de l`installation des phares du marché européen, vous avez besoin de ce commutateur.
Motif européen d`éclairage
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Le motif d`éclairage de feu de croisement est très différente d`un côté de l`Atlantique à l`autre. Aux États-Unis, les projecteurs sont nécessaires pour mettre un peu de lumière jusqu`à éclairer les panneaux généraux. lumières européennes ne peuvent pas jeter allument afin de lutter contre la pollution lumineuse. lumières américaines en lumière à la fois à gauche et à droite du véhicule, tandis que les lumières européennes ont une forte réduction de la lumière sur la gauche pour réduire l`éblouissement pour les conducteurs venant en sens inverse. Parce que le modèle européen est conçu pour réduire l`éblouissement, les lampes plus lumineux sont acceptables en Europe, et les lumières européennes lumière jettent plus loin sur la route.
Les préoccupations juridiques
Comme indiqué précédemment, les ensembles de phares du marché européen ne respectent pas la réglementation US DOT. La version européenne met trop de lumière. Selon le style choisi, le cache de l`objectif de la version européenne peut être teinté, ce qui est illégal aux États-Unis. Les lumières européennes ne jettent assez de lumière vers le haut ou vers la gauche pour être légal.