Comment lubrifier les articulations à billes

Soulevez l`extrémité avant de votre véhicule avec une prise au sol. Abaisser le véhicule sur deux chandelles.

Mettez les lunettes de sécurité et de saisir le pistolet à graisse qui est pré-chargé avec une cartouche de graisse et apprêté, chiffons, et le grimpereau, et ramper sous l`extrémité avant du véhicule.

Localiser le joint à rotule inférieur sur un côté. Il relie le porte-fusée au bras de commande inférieur. Rechercher un raccord de graissage faisant saillie à partir du dessus, de côté ou au-dessous de la rotule. Il peut être nécessaire de se sentir pour le montage de la graisse en fonction de la marque et le modèle du véhicule.

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Placer la pointe du pistolet à graisse sur le raccord de graissage. Il devrait être sur bien ajusté et enclenchez presque en place. Appliquer une pression sur la pointe du pistolet à graisse d`une main et appuyer sur la gâchette du pistolet à graisse avec l`autre main. Certains pistolets à graisse à pompe peut rendre cela impossible, mais à moins que la pression est appliquée à la pointe du pistolet à graisse, il sera très probablement pas forcer la graisse dans le graisseur de la rotule. Si nécessaire, recruter quelqu`un pour vous aider.

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Pompe à graisse dans le joint à rotule tout en regardant la botte en caoutchouc du joint à rotule. Si les rotules sont graissés régulièrement, seulement deux pompes de graisse doit bien les lubrifier. Dans le cas contraire, il peut prendre un bon nombre de pompes. Remplissez le joint à rotule avec suffisamment de graisse pour étendre la botte en caoutchouc. Si vous remarquez un peu de graisse commence à purger dans la botte en caoutchouc, il y a suffisamment de graisse dans le joint à rotule.

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Déterminer si le véhicule est équipé d`un joint à rotule supérieur. La plupart des camions et beaucoup de VUS ont deux joints à rotule inférieure et supérieure. La meilleure façon de dire est que si le véhicule a des chocs ou des entretoises avant. Si elle utilise des entretoises avant MacPherson, il ne devrait pas avoir des joints à rotule supérieurs. Un autre signe révélateur est la présence d`un bras de commande supérieur. Un bras de commande supérieur sera connecté à la partie supérieure de la fusée d`essieu par un joint à rotule supérieur. Le cas échéant, localiser le graisseur et remplir en conséquence.

Répétez cette procédure pour l`autre côté. Il serait également un bon moment pour graisser les autres composants du châssis utile à votre véhicule, tels que les extrémités des tirants, les bras, les bras de renvoi et Pitman arbre d`entraînement U-joints, le cas échéant. Reportez-vous au manuel de votre véhicule propriétaires pour les horaires d`entretien recommandées entre la lubrification des composants du châssis.