Comment fonctionne un capteur ABS de vitesse?

Les systèmes de freinage antiblocage (ABS) sont communs sur nouveaux modèles de voitures. ABS contrôle la capacité de freinage de la voiture dans des conditions de sélection de conduite qui se traduisent par une perte de traction. Ce système est équipé d`un contrôleur, valves et capteur de vitesse qui fonctionnent conjointement pour déterminer la capacité de freinage en toute sécurité de votre voiture. capteurs ABS de vitesse surveillent la rotation de chaque pneu, en veillant à ce que chaque roue tourne correctement. Tout dérapage ou la différence entre les roues déclenche le système ABS.

Vidéo: Tutoriel 407 #10 Tester un capteur ABS sans valise et sans outil

ABS commence par des capteurs si les roues décisifs sont en train de perdre la traction. Une fois que cette décision est prise, le dispositif de commande (par exemple un ordinateur) met en prise un système de soupape dans le véhicule qui contrôle les liquides de frein est disponible sur les lignes. Étant donné que les freins travail basé sur la pression générée par le fluide comprimé dans les conduites de frein, une pompe met en prise dans le système de freinage à appliquer rapidement les freins. Cette application se produit plus rapidement que tout être humain peut appliquer les freins. De nombreux pilotes se sentent un sentiment de pulsation dans la pédale de frein ou d`entendre un grincement lorsque l`ABS sur leur véhicule engage.

capteurs de vitesse ABS sont situés aux moyeux de roue du véhicule. Ces capteurs surveillent en permanence la rotation de chaque roue afin d`évaluer si le système ABS doit passer outre le freinage manuel du véhicule dans des conditions glissantes. Le capteur de vitesse calcule révolutions, ainsi que d`évaluer la continuité entre toutes les roues. Toute détection des différences de rotation peut entraîner ABS engager le contrôle du freinage.

Des capteurs de vitesse sont composés d`un aimant enroulé en une bobine et un noyau de capteur denté monté autour du moyeu CV joint. Un champ électrique émis par le contact entre l`aimant et la couronne dentée crée un signal. La composition du signal comprend des mesures du nombre d`impulsions par seconde créée par le champ électrique existant entre la bobine magnétique et l`anneau de capteur. Ce signal convertit en un signal numérique et est transmis au contrôleur ABS.

Vidéo: Changement capteur de vitesse pas à pas (aiguille du compteur de vitesse aléatoire)

Les capteurs de vitesse convertissent les impulsions créées par le contact entre l`aimant et la bague de capteur à travers une bobine fixée à la sonde. Cette tension est transmise au dispositif de commande. Le dispositif de commande compte le nombre d`impulsions pour déterminer la vitesse des roues et évalue si le système ABS doit intervenir pour commander le freinage.