Comment remplacer la courroie serpentine Poulie sur un 4.3 V6 Chevy

<p>Remplacement d`une poulie folle courroie serpentine sur un 4,3 litres V-6 Chevy est un travail modérément difficile, selon l`année et le modèle de votre Chevy. Les voies de la poulie de renvoi de la courroie en serpentin d`une poulie accessoire à l`autre tout en assurant le bon angle de déviation de chaque poulie pour la bonne quantité de couple nécessaire pour faire tourner la poulie à la bonne vitesse. Dans le cas où la bague de roulement à l`intérieur de la poulie de renvoi échoue, le remplacement sera votre seule option. Si vous possédez des compétences de réparation-automobile de base, vous pouvez remplacer la poulie folle en moins de 30 minutes.

Les choses dont vous aurez besoin

  • outil tendeur de ceinture
  • Socket set
  • poulie nouveau renvoi
  • Brancher l`extrémité de l`outil tendeur de courroie dans le tendeur de courroie. Vous pouvez localiser le tendeur de courroie en suivant le schéma de routage courroie serpentine, imprimé sur un autocollant situé sur le capot du ventilateur.



  • Déplacer le tendeur de courroie de côté avec l`outil tendeur de courroie, puis glisser la courroie serpentine au large de la poulie folle avec l`autre main. Laissez revenir déplacer le tendeur de courroie dans sa position détendue.

  • Vidéo: Serpentine Belt Replacement on a 2002-2007 Saturn Vue V6

    Retirer le boulon de fixation du centre de la poulie folle avec le jeu de douilles. Soulevez la poulie folle de la baie du moteur et de positionner la nouvelle poulie folle à sa place.

  • Visser le boulon de fixation à travers le centre de la nouvelle poulie folle et à l`avant du moteur à la main. Serrer vers le bas avec le jeu de douilles.

  • Déplacer le tendeur de courroie de côté une fois de plus avec l`outil tendeur de courroie, puis déplacer la courroie serpentine sur la nouvelle poulie folle. Tenez la ceinture en place avec la main pendant que vous déplacez lentement le tendeur de courroie arrière contre la bande avec l`outil tendeur.

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