Comment fil dans un relais-phares
Contenu
Les choses dont vous aurez besoin
- relais automobile
- Socle de relais
- Outils manuels de base de câblage
- Ruban adhésif électrique (en option)
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Faire passer un fil de votre point de distribution de la batterie d`un côté de la bobine du relais. Votre véhicule doit avoir un fusible marqué « Lumières ». Vous pouvez l`utiliser comme source de tension pour les deux la bobine du relais et les feux eux-mêmes.
Établir une connexion supplémentaire à partir de ce fil à la borne « C » (commun) du relais. Se référer au schéma à The12Volt.com pour plus de détails.
Exécuter un fil de l`autre côté de la bobine de relais à l`un des deux contacts du commutateur de phare pour véhicule. Vérifiez l`interrupteur pour vous assurer que l`autre côté est relié à la masse du châssis du véhicule.
Raccorder le contact « NO » (normalement ouvert) du relais sur un côté de l`une des prises de phare. Puis exécuter un autre fil de ce point à un côté de l`autre douille de phare. Ceci complète le câblage du relais, mais vous devez vérifier que les autres côtés des prises de phares sont câblés au sol du châssis du véhicule. Sinon, exécutez ces fils.
Conseils Avertissements
- Ce câblage est pour un relais de type SPST, qui signifie « unipolaires, unique. » Si vous utilisez un relais SPDT, vous pouvez exécuter des fils séparés du relais à chaque phare.
- Si votre véhicule ne dispose pas d`un panneau de fusible, utilisez un fusible « en ligne » pour protéger le câblage.
- Veillez à ne pas court-circuiter les 12 volts dans le câblage de votre véhicule tout en travaillant. Les étincelles peuvent être fondus brûlures chaud et provoquer.
- Si vous avez des fils épissés de votre prise de relais pour les faire atteindre, assurez-vous de la bande les connexions avec du ruban électrique pour éviter les courts.