DIY: BMW Tie Rod remplacement

Vidéo: BMW E39 V8 540i/M5 Outer Tie Rod Replacement DIY

Vidéo: How to replace a track rod end on BMW 3 E90 TUTORIAL | AUTODOC

Garer la voiture sur une surface plane et de niveau. Desserrer les écrous de roue sur les roues avant. Soulever l`avant de la voiture avec une prise au sol et l`abaisser en toute sécurité sur une paire de supports jack. Terminer la suppression des écrous de roue et les roues.

Retirer l`écrou sur le joint à rotule à l`extrémité de la tige de liaison la plus proche du moyeu. Appuyez sur la rotule de la suspension avec une fourchette de décapage (une grande fourchette de métal) ou avec un extracteur de barre de liaison en plaçant l`outil entre la rotule et la suspension et soulevant la rotule vers le bas.

Retirer la bague métallique sur le couvercle anti-poussière qui protège l`extrémité intérieure de la tige de traction, en utilisant des pinces. Replier la languette de la plaque de verrouillage qui empêche l`écrou de tige de traction de tourner et de desserrage. Desserrer l`écrou sur l`extrémité de la barre d`accouplement avec une clé à fourche. Lorsque vous tournez l`écrou, l`ensemble biellette de se tourner et desserrer. Continuez à tourner jusqu`à ce qu`il soit dévissée de la BMW.

Installez une nouvelle plaque de verrouillage en place de l`ancienne plaque. Vérifiez que le tiret à l`arrière des verrous de plaque solidement dans la tôle. Faites passer la nouvelle barre d`accouplement dans la voiture. Vous devrez peut-être maintenir la plaque de verrouillage avec l`autre main pour le maintenir en place pendant que vous installez la nouvelle barre d`accouplement. serrer fermement la tige de traction par l`écrou sur l`extrémité de celui-ci avec une clé à extrémité ouverte. Bend vers le bas la languette de la plaque de verrouillage de sorte qu`il repose contre l`un des côtés plats de l`écrou de tige de traction.

Faites glisser le pare-poussière en caoutchouc arrière sur la nouvelle barre d`accouplement. Avec une paire ou une pince, serrer la bague de retenue métallique fermement autour de la chaussure de la poussière pour le fixer en place. Enfiler les deux écrous de blocage sur l`extrémité de la tige de traction interne, en veillant à ce que l`une plus large est installé en premier. Installer la barre d`accouplement extérieure en l`enfilant sur la tige de liaison intérieure.

Ajuster la longueur de la barre d`accouplement en faisant tourner la tige de traction extérieure ou arrière jusqu`à ce qu`il soit à peu près la même longueur que l`ancien, puis serrer les écrous.

Enfiler le nouveau joint à rotule à l`extrémité de la barre d`accouplement. Insérez l`extrémité de la rotule dans la suspension. Installer un nouvel écrou de blocage sur la rotule et le serrer à 33 livres-pieds avec une clé dynamométrique.

Répétez les étapes ci-dessus pour l`autre côté de la voiture. Remettre en place les roues et abaisser le véhicule sur le sol. Maintenant, vous êtes prêt à obtenir la suspension alignée immédiatement.