Comment trouver un aspirateur automatique de fuite

<p>Repérer une fuite de vide peut être difficile, car tant des appareils utilisés sur les voitures et camions d`aujourd`hui sont exploités sous vide sous le capot, et de décider où commencer peut être source de confusion. Les sources les plus courantes de fuites de vide sont des tuyaux à vide et les joints de collecteur d`admission. La clé de la cause est repérer d`identifier la zone générale sous le capot où la fuite sous vide est, et de trouver sa cause.

Les choses dont vous aurez besoin

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    Faites une inspection visuelle. Vérifier l`ensemble des sous tuyaux d`aspiration de la hotte, des connecteurs et des lignes de plastique pour adoucir, l`effondrement et la fissuration. Portez une attention particulière aux systèmes et émissions RGC par évaporation. Les vapeurs dans ces deux systèmes d`attaque en caoutchouc, et sont une source courante de fuites de vide. Remplacer tout ramolli, détériorés ou effondrés tuyaux et les raccords. fuites Big peuvent être identifiés par un sifflement témoin. Si on détecte aucune fuite visuelle, passer à l`étape suivante.

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    vaporiser lentement carb / nettoyant prise autour du collecteur d`admission et le corps d`étranglement, avec le moteur en marche. Si la fuite de vide est l`un de ces joints, le jet Rendont le rapport air-carburant vitesse momentanément et le moteur changera en conséquence. Allez-y lentement et laisser la vitesse du moteur se stabilise avant de passer à la zone suivante. Tout lieu que les causes de pulvérisation un changement de vitesse du moteur est la source d`une fuite de vide. Éviter de pulvériser le produit directement dans le conduit d`admission. Cela donnera une fausse indication d`une fuite. Si aucune fuite se trouvent au cours de ce test, passez à l`étape suivante.

  • Pincer chaque tuyau d`aspiration fermé jusqu`à ce que celle qui change la vitesse du moteur est trouvée. Commencer par le corps de papillon et les éliminer un par un, puis se déplacent vers les arbres restants à vide (ce sont des tés à vide multi-ports qui fournissent vide à plus d`un dispositif) situé sur le collecteur, un pare-feu ou pare-battage bien. Portez une attention particulière au grand tuyau d`aspiration fixé au servofrein. Soupape de collage ou d`une membrane rompue dans le servomoteur est une source de fuite de vide commune.
    Si aucune fuite de vide se trouve au cours de ce test, il n`y a pas de fuites de vide.

Conseils Avertissements

  • coudes en caoutchouc à la soupape RGC sont des causes fréquentes de fuites. la vapeur d`huile amène le caoutchouc à se ramollir et à la déchirure.
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