Comment aider à réduire le régime du moteur à la route sur une Kawasaki délais Vulcan 900

Garer la moto sur sa béquille latérale et le laisser refroidir pendant au moins 30 minutes.

Retirer les boucliers thermiques du tuyau d`échappement à l`aide d`un tournevis cruciforme. Retirer les boulons de fixation du silencieux, situés derrière et sous les deux pots d`échappement, en utilisant une douille de 12 mm et une clé à douille. Retirer les écrous de fixation des supports de tuyaux d`échappement des cylindres du moteur à l`aide d`une douille de 14 mm. Tirer loin de la moto les tuyaux d`échappement et silencieux.

Retirez la goupille du côté droit de l`essieu arrière à l`aide d`une pince. Desserrer l`écrou d`essieu arrière en utilisant une douille 32 mm et une barre de coupe. Desserrer les boulons de l`étrier arrière à l`aide d`une douille de 14 mm. Placer un cric sous les longerons au-dessous du moteur et soulever la roue arrière du sol.

Retirer les boulons de l`étrier arrière et faire glisser l`étrier vers le haut et hors du rotor de frein arrière. Accrochez l`étrier de garde-boue arrière à l`aide d`un cordon élastique de la moto. Retirer le carter de la courroie sur le côté gauche du bras oscillant en utilisant un raccord de 10 mm.

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Desserrer les écrous de réglage de la roue arrière, à l`aide d`une clé à fourche de 12 mm. Tourner les deux vis de réglage dans le sens antihoraire de la roue quatre tours même pour desserrer la courroie d`entraînement. Retirer l`écrou de l`essieu arrière, puis tirez l`essieu à partir du côté gauche du bras oscillant. Tirer la courroie de la poulie arrière, puis rouler la roue arrière loin de la moto.

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Retirer la poulie arrière de la roue arrière à l`aide d`une douille de 14 mm. Faire glisser la poulie hors de l`accouplement de poulie. Placer la poulie overdrive arrière sur les postes de montage filetés de l`accouplement. Visser les écrous de poulie en place, puis serrer les écrous à 44 pieds-livres.

Rouler la roue arrière dans le bras oscillant et le crochet de la courroie d`entraînement sur la poulie de surmultiplication arrière. Appuyez sur l`essieu arrière en place et visser sans serrer l`écrou d`axe en place. Tourner les boulons de réglage des roues arrière dans le sens horaire quatre tours même pour serrer la courroie d`entraînement. Serrer les écrous de réglage de roue contre le bras oscillant. Serrer l`écrou de l`essieu arrière à 79,7 pieds-livres. Pousser une goupille à l`extrémité de l`essieu arrière, puis plier les jambes de la broche autour de l`axe à l`aide d`une pince.

Faire glisser l`étrier de frein arrière sur le rotor de frein arrière. Visser les vis de fixation de l`étrier en place, puis serrer les boulons à 25 pieds-livres.

Remettre en place les tuyaux d`échappement et silencieux. Serrer les écrous de retenue de tuyau d`échappement à 12 pieds-livres, puis serrer les boulons de fixation du silencieux à 18 pieds-livres. Remettre en place les écrans thermiques sur les tuyaux d`échappement.

Abaisser la moto sur sa béquille latérale.