Comment résoudre le conditionneur d`air sur une Honda Accord 1996
Conserver au frais en été en faisant un peu de dépannage sur le système d`air conditionné de votre Accord 1996 Honda. Les problèmes qui peuvent survenir AC sont assez simples à diagnostiquer, que ce soit un problème avec le compresseur ou un fusible grillé. Avant de prendre votre Honda Accord à un mécanicien AC pour ce qui pourrait se révéler une visite coûteuse, il y a quelques étapes de dépannage que vous pouvez exécuter par vous-même.
Testez les commandes AC avec le fonctionnement du moteur pour voir si elles fonctionnent correctement. Si elles sont difficiles à déplacer ou en vrac, les ont remplacés. Si le ventilateur ne tourne pas, un fusible peut avoir sauté, ou aurait pu brûler le moteur du ventilateur sur.
Vérifiez la boîte à fusibles pour les fusibles qui peuvent avoir soufflées. La boîte à fusibles dans l`Accord Honda 1996 se trouve à gauche des pédales sur le panneau de lancement du conducteur. Consulter le diagramme sur le couvercle à l`intérieur du panneau sur l`identification du fusible connectée au réseau en courant alternatif. Si le fusible de fil est cassé ou endommagé, le remplacer par un autre de la même ampérage.
Vérifier que la commande de la vanne fonctionne correctement. Démarrez le moteur et sentir les deux tuyaux de chauffage faisant saillie du pare-feu. Le pare-feu est le diviseur de métal qui sépare le compartiment moteur et l`habitacle. Les tuyaux de chauffage sont à peu près l`épaisseur d`un boyau d`arrosage. devraient être WARM les deux tuyaux cependant, il faut être sensiblement plus frais que l`autre. Dans le cas contraire, cela pourrait indiquer que la commande de la vanne doit être remplacée. Avoir un mécanicien qualifié étudier plus pour vous.
Réglez le paramètre AC au plus haut et démarrer le moteur pour vérifier si l`embrayage magnétique est fonctionne correctement. Vérifiez sous le capot pour voir si l`embrayage magnétique relié au compresseur alternatif vient en prise. Une fois que l`AC entre en jeu, vous pourrez voir et entendre l`embrayage commence à tourner. Si elle ne tourne pas, cela pourrait signifier que le système est faible sur réfrigérant. Avoir une recharge mécanique du système. Si l`embrayage magnétique reçoit la tension mais ne se livre pas le compresseur, l`embrayage peut devoir être remplacé.
Vérifiez les tuyaux AC pour déceler toute fuite. S`il y a un résidu huileux excessive sur les tuyaux, ils doivent être remplacés.
Utiliser l`indicateur de compression AC (lorsque le moteur est mis hors tension) pour tester le système pour une pression suffisante. Retirez les bouchons des ports de service sur l`unité AC de l`Accord Honda. Visser le tuyau bleu au port de service côté bas et le tuyau rouge au port de haut côté. Le faible orifice latéral sera plus épais sur le tuyau d`AC d`aluminium, ou de la ligne et doit avoir soit un bouchon bleu ou noir. Le port côté haut sera sur le tuyau AC plus mince. Lire la pression sur les moniteurs rouge et bleu. Une lecture régulière de la pression doit être comprise entre 50 et 80 livres par pouce carré. Avoir un mécanicien qualifié étudier plus avant si la lecture n`est pas dans cette gamme car cela peut indiquer une fuite dans le système.