Comment Dépanner 1994 Chevy Truck problèmes
Deux des camions fabriqués par Chevrolet en 1994 étaient les C1500 et le S-10. La cabine régulière C1500 était équipé d`un moteur de cylindre de 4,3 litres à six et comprenait de nombreuses fonctions standard telles que la climatisation, des roues de 15 pouces et la direction assistée. La version de base de la 1994 S-10 avait un moteur de cylindre de 2,2 litres à quatre et est venu avec freins, roues arrière freins antiblocage et des sièges en tissu. Parce que le C1500 et S-10 sont faits de tant de pièces différentes, il peut être difficile de résoudre les problèmes de ces camions. Une façon de déterminer ce qui ne va pas avec le camion est d`examiner les renseignements de rappel émis par Chevrolet.
Regardez le filtre à huile de votre camion lorsque vous voyez une fuite d`huile sous le moteur. Vous avez peut-être installé un filtre de rechange défectueux qui a été fabriqué par FRAM. Le joint du filtre à huile devient pliable sous Fram températures chaudes et des pressions et ne peut pas sceller correctement à son point de connexion du moteur. Cela permettra à une fuite d`huile sur dans le moteur et, si elle se combine avec une source d`inflammation, démarrer un feu de moteur. Remplacez le filtre à huile pour éviter ce résultat.
Examinez le filtre à carburant de votre camion si vous voyez une fuite de carburant sous le moteur du camion. Le filtre peut avoir été fabriqué par Honeywell et ne répond pas aux spécifications de Chevrolet. Par conséquent, le filtre à carburant joint torique ne peut pas sceller correctement autour de la conduite de carburant du camion et l`essence permettre une fuite dans le moteur. Si le carburant entre en contact avec la source d`allumage appropriée un incendie peut entrer en éruption dans le moteur. Changer le filtre à carburant pour empêcher que cela se produise.
Vérifiez l`arbre de direction de votre camion si les roues avant ne répondent pas correctement à la rotation du conducteur du volant. Les boulons supérieur et inférieur sur l`arbre de direction qui maintiennent le couplage du boîtier de direction à l`arbre peuvent être desserré. Lorsque les boulons sont desserrés l`étrier vis de pincement peut porter sur les cannelures de l`arbre de direction jusqu`à ce qu`il n`y a plus de liaison entre les cannelures et le boulon. Cela peut entraîner le mécanisme de direction à se séparer de l`arbre de direction et de rendre le volant de repos. Prenez votre camion à un concessionnaire Chevrolet local pour avoir les boulons supérieur et inférieur sur l`arbre de direction resserrées pour les spécifications propres.
Inspecter le réservoir de carburant tuyau de tube de remplissage si vous voyez une fuite d`essence sous la partie arrière du véhicule. La connexion entre le tube de remplissage et le réservoir de gaz ne peut pas être sûr et permettant l`essence de fuir à chaque fois que vous Gás votre camion. Un incendie pourrait se produire dans votre réservoir de carburant si cette condition persiste. Remplacer le réservoir de carburant tube de remplissage pour résoudre ce problème.