Règlement du gouvernement sur les pneus automobiles

Titre 49, chapitre V des Normes de sécurité des véhicules DOT automobiles et règlements fédéraux manuel, une partie 575,014, exige que les fabricants de pneus afficher la durée de vie de la bande de roulement de chaque pneumatique, la traction et la résistance à la température du pneu lui-même, ainsi que dans le magasin de vendeur et en ligne. Il applique aux nouveaux pneus pneumatiques de passagers, ainsi que les pneus de production limitée répondant à des critères spécifiques. Toutefois, il ne s`applique pas à la bande de roulement, de la neige, la jante temporaire ou nominale (10 à 12 pouces) pneus.

Partie 575 du code décrit les exigences supplémentaires en ce qui concerne la notation de chaque pneu, sur la base de l`efficacité du carburant, la sécurité et la durabilité. Le système de notation utilise les informations affichées sur chaque pneu afin de déterminer comment les fonctions de pneus dans chacune de ces catégories, afin d`améliorer l`économie de carburant et de mieux informer les consommateurs.

Entre les parties 567, 571, 574, 575 et 597, la NHTSA a déterminé réglementation générale d`information sur la sécurité des pneus, y compris les exigences relatives à l`étiquetage (marques de pneus, des pneus Numéro d`identification, le contenu de plaque du véhicule et le format, emplacement de l`étiquette et de l`information manuel du propriétaire) ainsi comme mise à niveau des exigences de performance de sécurité.

Pièces 571 et 585 se rapportent à garder un œil sur la pression des pneumatiques en régulant les lampes d`avertissement à l`intérieur du véhicule, ainsi que la détection de défaut de fonctionnement. Ils précisent également les exigences minimales, les problèmes d`entretien, les efforts d`éducation et des options de système alternatif pour les fabricants.

Une partie 571 de la règle finale établit une norme unique pour les pneus de véhicules légers, de les mesurer au moyen de tests de performance à grande vitesse, endurance, basse pression, l`impact de danger résistance / route, décrochage du talon et de vieillissement accéléré. Certains des tests ont des paramètres de test spécifiques, et tous les niveaux hiérarchiques que les pneus doivent effectuer à pour passer.