1966 Chevrolet Impala Spécifications

1966 Chevy Impala a été offert dans une variété de marques et modèles, y compris la berline quatre portes, le toit rigide à quatre portes, le toit rigide à deux portes, le cabriolet deux portes et deux versions différentes du break quatre portes. La plupart des modèles peuvent accueillir un maximum de six personnes. Une version du break quatre portes pourrait accueillir neuf personnes. Les prix d`usine pour chaque modèle varié. La version la moins chère était la berline quatre portes, qui a vendu pour 2678 $. Le plus cher est le break quatre portes, vendu pour 3083 $. Les poids d`expédition ont également varié. Le plus lourd a été le break quatre portes, qui assis six à 3,985 livres. Le plus léger était la berline à quatre portes, qui pesait 3,425 livres.

L`empattement pour tous les modèles de 1966 Chevy Impala était de 119 pouces. La longueur totale pour les modèles convertibles était 213,2 pouces, tandis que la longueur totale de la voiture familiale était 212,4 pouces. La largeur de tous les modèles sauf le break était de 62,4 pouces. La largeur de la station wagon était de 63,4 pouces. Quelques options disponibles pour 1966 Chevy Impala inclus direction assistée, freins électriques, une dégivreur de lunette arrière, quatre saisons climatisation de confort, une radio AM / FM stéréo bouton-poussoir, un toit en vinyle, avant et gardes pare-chocs arrière, vitres teintées, et une puissance antenne arrière.

Le 1966 Chevy Impala est venu standard avec un moteur à 4 cylindres, 153 pouces cubes de 2,5 litres capable de produire 90 chevaux à 4000 tours par minute. Le taux de compression est de 8,5: 1. Les moteurs en option inclus le moteur V8 de 4,6 litres 283 pouces cubes capable de produire 220 chevaux, le moteur V8 de 5,4 litres 327 pouces cube capable de produire 275 chevaux et le moteur V8 de 6,5 litres 396 pouces cubes capable de produire 325 chevaux. L`option du moteur le plus puissant a été le moteur V8 7,0 litres 427 pouces cubes capable de produire 390 chevaux-vapeur. Tous les moteurs ont été mis dans un bloc en fonte et a présenté des rapports de compression. Une transmission manuelle à trois vitesses est venu standard.