Guide de la pression des pneus auto

La pression des pneus doit être vérifiée une fois par mois. Un pneu gonflé à 35 psi peut perdre jusqu`à 1 psi de pression par mois. La pression sur les quatre pneus doivent être vérifiés en même temps. La pression du pneu de secours doit également être vérifié pour faire en sorte que la roue de secours est en bon état et prêt à l`emploi en cas de besoin.

La pression des pneus doit être maintenue à des niveaux recommandés par le fabricant. Ceci est généralement sur chambranle de la porte, sur la porte de la boîte à gants ou dans le manuel du propriétaire. Ne pas utiliser la pression imprimée sur le flanc des pneus. Ces chiffres sont les cotes admissibles du fabricant de pneus la plus haute pression pour le pneu, pas recommandé par le fabricant du véhicule cotes fonctionnement de pression.

Évitez d`utiliser des jauges publiques dans les stations ou les dépanneurs. Ces jauges sont souvent victimes d`abus et donnent des lectures de pression peu fiables. Achat d`une jauge de pression des pneus de qualité à partir d`un magasin de pièces d`automobiles et de le garder protégé de la poussière et des dommages. Pour utiliser un manomètre, il suffit de retirer le capuchon de la tige de valve et pousser le connecteur sur la jauge sur la tige de valve et observer la lecture sur la jauge.

les tiges de soupapes est où le tuyau d`air est relié au pneumatique de le remplir avec de l`air et la jauge de pression est reliée à contrôler la pression. Ces valves sont généralement en caoutchouc et se détériorent au fil du temps. Ils doivent être remplacés chaque fois que vous avez de nouveaux pneus installés sur le véhicule. Les bouchons de valve aident à garder la saleté et les contaminants de la tige de valve, et doit toujours être revissé sur la tige de valve après vérification de la pression des pneus.

La pression des pneus doit être vérifiée lorsque les pneus sont froids pour obtenir une lecture précise. Étant donné que l`air se dilate lorsqu`il est chauffé, la pression des pneus peut varier avec la façon dont le pneu est chaud. Vérifiez la pression avant que le véhicule est entraîné ou au moins trois heures après qu`il a été conduit. Ne pas trop gonfler les pneus ou sousgonfler. Trop ou trop peu de pression d`air dans le pneu peut causer inégale usure de la bande de roulement, la maniabilité du véhicule, la consommation accrue de carburant, et - dans les cas graves - défaillance des pneus.