L`histoire de la Cadillac 4.9 Engine

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p>Cadillac a produit le remplir sensiblement un espace moteur V-8 de 4,9 litres, comme Cadillac transition du V-8 de 4,5 litres qui a alimenté le 1988-1993 Allante, au moteur Northstar 4,9 litres lancé pour alimenter tous les Cadillacs à partir de 1994. le V-8 était une grande amélioration de 4,9 litres au cours des premières 4,5 V-8s, car il présentait un système d`injection de carburant port qui réduit les émissions.

Contexte

  • Cadillac introduit le V-8 en 1988 de 4,5 litres avec injection de carburant des gaz-corps, ou TBI, puis est passé à un système d`injection de carburant du port en 1990. En 1990, le 4,5 propulsé le Cadillac Seville, Allante, DeVille, Eldorado et Fleetwood . Le V8 de 4,9 litres, ce qui était une version plus grande de la 4,5 avec pratiquement les mêmes composants internes, a repris en 1991. Le système d`injection de carburant port de 4,5 litres est identifié par « V8 PFI » blasons sur le couvercle de soupape et par les injecteurs de carburant et des rails sur le collecteur d`admission. Avec le système TBI, le 4,5 généré jusqu`à 200 chevaux. Le 1990 équipé de 4,5 PFI généré 180 chevaux. Cadillac a utilisé le 4,9 à 1995 et correspond avec un décalage électronique transmission automatique à quatre vitesses 4T60E logé dans un boîtier en aluminium. La boîte automatique est une amélioration par rapport à l`envoi d`4T60 à décalage non électronique qui correspondent à la 4.5.

Injection de carburant



  • Cadillac équipé tous les V-8s 4,9 litres avec injection de carburant du port. Le nouveau système a remplacé le système des années 1980 General Motors TBI. La version TBI utilise deux injecteurs dans le corps d`étranglement, tandis que la version PFI utilisé huit injecteurs dans le collecteur d`admission avec un injecteur monté sur chaque soupape d`admission et un rail de carburant délivrant du carburant à chaque injecteur. L`injecteur de carburant pulvérisé avant et au cours de chaque ouverture de soupape d`admission. En ayant des injecteurs séparés de livrer du carburant à chaque cylindre, le moteur est plus efficace, car il réduit les émissions en réduisant la distribution inégale du carburant et de la condensation.

4.9 Spécifications et améliorations

  • L`injection de carburant de port Cadillac 4,9 litres V-8 a eu un alésage 3,623 pouces au carré et la course 3,623 pouces. Il a présenté un taux de compression de 9,5 à 1 pour fournir 200 chevaux et 275 livres-pied de couple. Le couple a été un coup de pouce sur la note de couple du 4,5, qui était de 240 pieds-livres. En 1991, Cadillac installé sur le 4.9 d`une pompe à huile plus forte que l`augmentation de débit d`huile de 13 pour cent et une pression de 18 pour cent. Il a également présenté une nouvelle carter d`huile et déflecteur pour minimiser la famine d`huile qui était un problème dans le 4,5 litres V-8. Le 4.5 avait la réputation d`être bruyant lorsque le moteur est froid. Cadillac a donné les pistons du 4.9 un profil différent qui a réduit le bruit dans des conditions de temps froid.

Remplacement

  • Le lancement de Cadillac du plus compact et puissant Northstar de 4,6 litres V-8 en 1992 - 1993 pour la Allante - condamnée 4,9 V-8. Le 4.6 alimenté initialement le dernier des Allantes, puis étendu à d`autres Cadillacs en 1994, avec 295 chevaux et 290 livres-pied de couple. En 1995, elle a développé 300 chevaux, ce qui oblige le 4.9 de la production.

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