Comment faire pour dépanner un Kawasaki 700 V-Force

Faire fonctionner le démarreur électrique. Si cela ne fonctionne pas et le moteur ne tourne pas, vérifiez l`interrupteur d`arrêt du moteur premier, situé sur le côté gauche du guidon. Assurez-vous qu`il est tourné vers « ON ». Dans le cas contraire, le démarreur ne peut pas fonctionner.

Vérifier l`état du fusible principal, situé sur le côté gauche de la KFX700 sous le siège. Si la connexion au centre du fusible semble brûlé ou incomplet, le remplacer par un nouveau fusible de 30A.

Retirez la batterie, situé sur la face avant gauche de la V-Force sous le siège de l`opérateur. Pour ce faire, d`abord enlever le siège et desserrer les vis sur le support de batterie à l`aide d`une clé standard. Débranchez le câble négatif, puis le câble positif et soulevez soigneusement la batterie hors du boîtier.

Inspecter les connexions de la batterie. Nettoyer avec une solution d`une cuillère à soupe de bicarbonate de soude et une tasse d`eau si elles sont sales.

Racler toute corrosion sur les connexions de la batterie en utilisant une distance de la brosse en poils de fil.

Charger la batterie à 12 volts, en utilisant un chargeur de batterie alimenté séparément. Kawasaki recommande l`OptiMate III, l`automatique Amp Yuasa 1,5 chargeur ou la batterie Maté 150-9.

Remettre en place la batterie en inversant les instructions de suppression énumérées ci-dessus, en prenant soin de connecter le câble positif en premier et le câble négatif seconde. Faire fonctionner à nouveau le démarreur. Si elle ne fonctionne toujours pas, prendre la 700 V-Force à un revendeur agréé pour les réparations.

Vérifier le niveau de carburant si le moteur tourne mais ne démarre pas ou si le moteur ou ratés perd de la puissance. Si le réservoir de carburant est vide, remplir avec de l`essence sans plomb et redémarrer le moteur.

Vérifier l`état du carburant si le réservoir contient des quantités suffisantes de carburant. Si l`essence semble aqueuse ou gommeuse, il peut être contaminé. Prenez le quad à un concessionnaire Kawasaki d`avoir le mécanicien vidanger le réservoir de carburant et remplir avec de l`essence fraîche.

Retirer et inspecter deux bougies d`allumage, situés dans les cylindres avant et arrière du KFX700 du quad. Pour ce faire, d`abord le retrait des couvercles de cylindre et capuchon de bougie d`allumage pour chacun. Puis, en utilisant une clé de bougie d`allumage, chaque bougie tourner dans le sens antihoraire et tirer vers l`extérieur pour le retirer.

Nettoyer les bougies avec une brosse métallique à poils si elles sont grasses ou ont l`accumulation de carbone.

Remplacer les bougies si les électrodes sont corrodées, cassant et blanc, brûlé, ou fissurés. Kawasaki recommande que NGK CR7E ou DENSO bouchons U22ESR-N.

Réglez l`écart de la bougie d`allumage pour chaque bougie de 0,7-0,8 mm (0.028-0.032 pouces). Pour élargir cette lacune, en utilisant un outil d`écartement de la bougie d`allumage pour allonger légèrement le crochet à l`extrémité de chaque électrode. Pour réduire l`écart, il suffit d`appuyer sur l`extrémité de crochet doucement contre une surface plane et ferme.

Remettre en place les bougies d`allumage à l`aide de la clé à bougie et redémarrer le moteur. Prenez le quad à la boutique si le moteur ne fonctionne toujours pas correctement.

Assurez-vous que l`opérateur du 700 V-Force n`a pas ralenti ou rouler à faible vitesse pendant de longues périodes de temps, car cela peut provoquer une surchauffe du moteur du quad.

Retirez les bougies d`allumage comme indiqué ci-dessus et veiller à ce que seuls les bouchons NGK CR7E ou DENSO U22ESR-N sont installés. Remplacer si tout autre type de bougie d`allumage est installé.

Vérifiez le niveau d`huile moteur. Tout d`abord, assurez-vous que le KFX700 est situé au niveau du sol. Dévisser le bouchon de remplissage d`huile, situé à côté du moteur du quad et essuyer la jauge avec un chiffon. Réinsérer la jauge et retirez-le à nouveau. La marque d`huile doit être compris entre le « H » et les lignes « L » sur la jauge. Si l`huile moteur est bas, ajoutez l`huile moteur SAE de viscosité 10W-40.

Vérifier les niveaux de liquide de refroidissement dans le réservoir de réserve, située à la base du guidon sur le côté droit de la 700 V-Force. Si le niveau du liquide de refroidissement est inférieure à la note la plus basse sur le côté du réservoir, remplir avec la solution recommandée par Kawasaki d`eau de 50 pour cent et 50 pour cent du liquide de refroidissement de type permanent.

Redémarrez le quad. Prenez-le à un concessionnaire Kawasaki si le moteur continue de surchauffer.