Comment Dépanner la Kawasaki Lakota 300

Vérifier le système électrique du Lakota 300 si les expériences de quad problèmes de démarrage. Commencer cette vérification avec le fusible principal, situé sous la partie arrière du siège Lakota sur le support de batterie.

Retirez le fusible principal à l`aide d`une paire de pinces et d`inspecter. Si la connexion centrale est cassée, le fusible a sauté. Remplacez-le par un nouveau fusible de 30 ampères.

Résoudre les problèmes suivant la batterie du Lakota. Retirer les deux sièges de la Lakota et le panneau arrière du boîtier de la batterie pour accéder à la batterie.

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Dévisser et retirer le tuyau d`évacuation de la batterie. Ensuite Décrocher le porte-batterie, débranchez le câble de batterie de la borne négative, puis débranchez le câble de batterie de la borne positive. Soulevez doucement la batterie du boîtier.

Nettoyez les bornes de la batterie si l`accumulation a recueilli. Utilisez du bicarbonate de soude mélangé avec de l`eau pour ce nettoyage.

Remplacer la batterie si elle est endommagée ou si les bornes sont fissurés. Le Lakota 300 prend une batterie de 12 volts, 14 ampères-heure.

Utilisation d`un chargeur de batterie alimenté séparément pour charger complètement la batterie à 12,8 volts.

étapes de retrait de la batterie inverse pour réinstaller la batterie du Lakota.

Essayez de démarrer à nouveau le moteur. Si le moteur ne tourne pas, le système électrique est probablement encore défectueux. Prenez le Lakota à la boutique pour l`inspection et le diagnostic.

Vérifiez l`alimentation en carburant, filtre à air, et les bougies si le moteur de Lakota 300 ou de façon erratique fonctionne ratés d`allumage.

Veiller à ce que les deux réservoirs de carburant et d`huile moteur sont pleins. Le Lakota 300 prend l`essence sans plomb avec un indice d`octane de recherche de minimum 91 et SAE 10W30, 10W40, 10W50, 20W40 20W50 ou huile moteur.

Vérifiez le système de carburant du Lakota pour veiller à ce qu`aucun débris n`a recueilli dans ce système qui ralentit le débit de carburant. Commencez cette vérification en tournant le robinet de carburant à la position « ON ».

Dévisser l`extrémité inférieure du tuyau de vidange du carburateur et l`exécuter dans un récipient de collecte.

Démouler la vis de purge deux ou trois fois pour vider le carburateur. Si le carburant drainé contient de l`eau, la saleté ou de carburant gommeux, le système de carburant a été contaminé. Égoutter complètement le réservoir de carburant du Lakota et faire le plein avec carburant propre et non contaminée ou demander à un mécanicien qualifié pour effectuer cette réparation.

Localiser l`élément de filtre à air suivant, situé sur le côté gauche de la Lakota près du moteur. Retirer les bouchons et les vis du couvercle du filtre à air et le couvercle pour accéder au filtre à air.

Tirer l`élément de filtre à air avec précaution de son logement et de vérifier les voies d`entrée pour la poussière. Si elle est un peu sale, utilisez un chiffon propre et sans peluches pour nettoyer l`accumulation de voies d`entrée. Si elle est très sale ou bouché, le remplacer par un nouvel élément de filtre à air.

Essuyez l`intérieur de la boîte à air avec une serviette humide, propre et sécher soigneusement. Remettre en place l`élément de filtre à air, le couvercle et les vis.

Vérifiez la bougie suivante. Le Lakota 300 comporte une bougie d`allumage, située à l`intérieur seul cylindre du moteur.

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Retirez le capuchon de bougie d`allumage et dévisser le bouchon à l`aide d`une clé à bougie. Si la pointe de l`isolant est sale ou brûlé, remplacez la bougie d`allumage avec un nouveau plug NGK D8EA.

Mesurer l`écart de la bougie avec une jauge d`épaisseur de fil. Il doit mesurer entre 0,024 et 0,028 pouces. Dans le cas contraire, définir l`écart à cette largeur à l`aide d`un outil d`écartement de la bougie d`allumage.

Réinstaller la bougie d`allumage et un capuchon de bougie d`allumage. Si des problèmes de moteur continuent, prendre le Lakota 300 pour les réparations.