Comment stimuler une Jetta TDI Turbo

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  • p>La Volkswagen Jetta TDI est propulsé par un moteur turbo diesel à injection directe qui le rend économique à exécuter et lui confère aussi une performance entrain hors-gamme. Le moteur 2.0L 4 cylindres développe un 236 livre-pieds de couple en bonne santé de 1750 tours par minute à 2000 tours par minute dans l`équilibre des stocks de l`usine. Cependant, de nombreux amateurs ont profité d`une simple mise à jour pour libérer encore plus les performances du TDI.

    Les choses dont vous aurez besoin

    • Kit contrôleur boost manuel
    • Coulisser une extrémité de l`unité de commande de poussée manuelle sur la ligne de vide provenant de l`entrée de l`actionneur de soupape de décharge de la Jetta, qui se trouve sur la turbine ou sur le côté « chaud » du turbo. Pour éviter tout glissement possible, sécuriser la connexion avec une cravate de torsion du kit.



    • Connecter l`autre extrémité du dispositif de commande à la sortie de la source d`impulsion provenant de la j-tuyau à proximité du carter de turbo-compresseur. Fixer le tuyau d`aspiration à l`unité de commande de suralimentation avec une attache.

    • Fixez l`unité de commande au support de radiateur avec une cravate zip. Assurez-vous qu`il est clair à la fois le radiateur et les ventilateurs de climatisation.

    • Tourner le bouton central dans le sens horaire (il est recommandé une fraction de tour pour commencer) pour augmenter et stimuler surveiller le résultat sur votre jauge de boost.

    Conseils Avertissements

    • Utilisez une jauge de boost après-vente pour une meilleure précision.
    • Apportez votre Jetta à un atelier de Dyno pour lire des tensions de capteur O2 et assurer que le système de carburant des stocks est dans les limites.
    • L`augmentation des niveaux de réglage turbo psi usine passé peuvent endommager votre moteur, procéder avec prudence.
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