Comment convertir automatique à transmission manuelle

Retirez le lien de changement de vitesse existant, si elle est un changement de colonne ou le levier de vitesses, si elle est montée au sol. Si elle est une colonne de montage, en utilisant un petit marteau et appuyez sur la goupille de maintien du levier de changement de vitesse. Retirer le câble de changement de vitesse du levier à la base de la colonne et le passer à travers le pare-feu. S`il est un changement de sol, il sera nécessaire de retirer la console centrale et le levier de vitesses se détache du sol. Il suffit de dévisser les boulons de fixation de la console et le levier de vitesses au sol au sol.

Déboulonner la tringlerie de pédale de frein sous le tableau de bord. Déconnecter le connecteur électrique de l`interrupteur des feux de freinage. Boulon dans le nouvel ensemble de pédale d`embrayage et frein dans le cadre du tableau de bord. Boulon sur le nouveau commutateur de feu de stop et connecter le connecteur électrique.

Lever et soutenir le véhicule sur quatre chandelles. Retirer le câble de changement de vitesse ou d`une liaison à partir de la transmission en enlevant l`écrou sur la liaison et en tirant le levier de changement de vitesse hors tension. Enregistrez le levier de changement de vitesse pour une installation ultérieure.

Déconnecter le convertisseur de couple en retirant le couvercle d`inspection avec une clé et en enlevant les boulons dans le convertisseur de couple au moyen d`un 3/8 pouces cliquet d`entraînement et la douille. Retirez tous les connecteurs électriques de la transmission. Retirer les boulons de la culasse de l`arbre d`entraînement à l`aide d`une clé. Retirer l`arbre d`entraînement.

Placez le cric sous le carter de transmission et retirer les boulons dans l`élément transversal et la transmission montage à l`aide de la clé à cliquet et la douille. Soulevez la transmission et retirez la barre transversale. Abaisser la transmission et supprimer les lignes de transmission plus fraîches avec une clé.

Retirer les boulons dans la cloche d `embrayage avec un cliquet et la douille et retirer la boîte de vitesses. Retirer la plaque flexible en utilisant la clé à cliquet et une douille.

Installez le nouveau volant et serrer les boulons. Installer le nouveau kit d`embrayage en utilisant l`outil d`alignement qui est fourni avec le kit. Serrer les boulons. Installer un nouveau palier de débrayage dans le nouveau boîtier en cloche et boulonner le nouveau boîtier en cloche.

Visser la nouvelle boîte de vitesses manuelle à l`bellhousing en insérant les boulons et les serrer avec une clé à cliquet et la douille. Branchez tous les connecteurs électriques.

Installer la transmission de montage et serrer les boulons avec le cliquet et la douille. Placez le cric de plancher sous la transmission et le porter à installer la traverse. Abaisser la transmission sur la traverse et insérer les boulons et les serrer. Installez l`arbre de transmission et les boulons et serrer avec une clé.

Faire passer le câble de liaison ou par le biais du pare-feu et l`attacher à la pédale d`embrayage. Si elle est un embrayage hydraulique, fixer le maître-cylindre de la pédale d`embrayage et le pare-feu. Visser la transmission de fin de la liaison ou le câble à la tige de débrayage sur la boîte de vitesses. S`il est un système hydraulique, attacher le cylindre esclave à la transmission.

Installer le levier de changement de vitesse sur la transmission en mettant l`écrou sur l`extrémité d`arbre et le serrer avec une clé. Avec votre main, mettez le levier de vitesse sur la transmission en position neutre. Quand il est au point mort l`arbre d`entraînement peut être tourné à la main.

Retirez la plaque de couverture supérieure sur la transmission si elle est un toploader. Visser le levier de changement de vitesse et le couvercle. Coupez un trou dans le plancher pour le levier de vitesses, si elle est un levier de vitesses côté de montage. Amener le levier de vitesses et le bâton de la poignée à travers le plancher et insérer les boulons dans le côté du levier de vitesses tenant à la transmission. Serrer les boulons avec un cliquet et une douille. Visser la liaison du levier de vitesses sur les leviers de changement de vitesse sur la transmission. Assurez-vous que le déplacement et les leviers de changement de vitesse de transmission sont à la fois au point mort.