Comment Regonfler d`azote

Retirez le hubcap qui protège la tige de valve de pneu. Reportez-vous au manuel de votre voiture pour la bonne façon de retirer hubcaps. Certains véhicules peuvent ne pas avoir hubcaps qui protègent la tige de valve. Ne pas retirer le hubcap sauf si nécessaire.

Localisez la tige de valve. pneus remplis d`azote peuvent avoir un vert vif, ou autre tige de valve de couleur pour les différencier des pneus réguliers. Inspectez la tige de valve pour les dommages ou les fuites. Si la tige de valve est endommagé ou fuit, prenez votre véhicule pour avoir la tige de valve remplacé.

Retirez le bouchon de tige de valve. Tirez le bouchon directement sur la tige de valve. Pour éviter une rupture ou la fissuration, ne pas tordre ou secouer la tige de valve.

Placez la jauge de pression des pneus sur la tige de valve. Vérifiez la cote de livres par pouce carré du pneu et la comparer à la note suggérée psi du fabricant. Ne pas ajouter de l`air au pneu si la jauge de pression des pneus se lit dans le psi suggéré. Si le pneu ne nécessite pas d`air supplémentaire, remplacer le capuchon de la tige de valve.

Allumez le compresseur d`air. Assurez-vous que la pièce jointe au compresseur d`air est destiné à la vanne. Placer la fixation du compresseur d`air sur la tige de soupape et appuyer doucement vers le bas. Ne pas forcer la fixation du compresseur d`air sur la valve, ou vous risquez d`endommager la tige de valve.

Maintenir la fixation du compresseur d`air sur la tige de valve pendant environ 15 secondes. Revérifier le psi. Continuer de remplir le pneumatique avec de l`air à intervalles de 15 secondes jusqu`à ce que le pneu atteint la pression souhaitée.

Lorsque la pression du pneu est comprise dans l`intervalle suggéré, éteindre le compresseur d`air et remplacer la tige de soupape et enjoliveur. Répétez le processus avec tous les pneus.