Comment contourner le noyau de chauffage à 1997-2003 F150

<p>Lorsque le noyau de chauffage échoue dans un camion F150 1997-2003 va commencer à saigner rapidement l`antigel. En effet, le noyau lui-même est compromise. Les symptômes qui indiquent noyau de chauffage cassé: chauffage ne fonctionne plus, la cabine du véhicule odeurs comme antigel, les fenêtres brouillard lorsque le chauffage est en marche, les fuites d`antigel sur le sol ou à l`intérieur de la cabine et le moteur surchauffe si elle dure trop longtemps. Heureusement, il y a une solution rapide à ce problème qui ne nécessite pas un mécanicien ou le remplacement du noyau. Cette solution est en contournant le noyau de chauffage en connectant les tuyaux d`entrée et de sortie ensemble en enlevant ainsi le noyau de chauffage du système.

Les choses dont vous aurez besoin

• couteau tranchant ou des ciseaux
• 3/4 OD de 90 degrés raccord cannelé (laiton, acier galvanisé ou plastique)
• 2 colliers de serrage

• Ouvrez le capot du camion et regarder le bon côté passager (à gauche) du compartiment moteur. Il y aura deux tuyaux noirs (environ 1 1/4-inch OD) qui fonctionnent côte à côte dans le pare-feu derrière le moteur. Ce sont les tuyaux d`entrée et de sortie vers le noyau de chauffage.

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  Utilisez un couteau ou des ciseaux pour couper les tuyaux entre 6 et 8 pouces du pare-feu.

• Prendre les deux tuyaux qui ne sont plus fixés au pare-feu et de les relier en même temps que le raccord cannelé 90 degrés.

• Ajouter les colliers de serrage sur les extrémités des tuyaux et sur le raccord de fer barbelé et les serrer.

  Si vous démarrez le moteur et l`antigel ne pulvérise pas partout que vous avez contourné avec succès le noyau de chauffage.

Conseils Avertissements

• Prenez votre camion à un mécanicien si vous voulez garantir est le noyau de chauffage qui a échoué.

• Ne pas faire tourner le moteur avant de travailler sur le véhicule.
• Le radiateur fonctionne toujours pas après avoir contourné le noyau de chauffage, mais au moins votre camion ne fuira pas plus liquide de refroidissement et ne doit pas surchauffer.