Qu`est-ce qu`un Dualogic transmission?

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La boîte de vitesses Dualogic utilise un servo électrohydraulique pour automatiser le levier d`embrayage et le pignon. En mode semi-automatique, le conducteur utilise un levier plutôt que d`une pédale d`embrayage pour changer de vitesse vers le haut ou vers le bas. Le Dualogic contient un ordinateur, qui collecte des données à partir de la boîte de vitesses, l`embrayage, le système de freinage et le moteur. Cela permet au Dualogic de coordonner les actions de la boîte de vitesses avec ceux du reste de la voiture, par exemple, ce qui augmente automatiquement la vitesse du moteur lorsque vous rétrograder. En mode automatique, le Dualogic peut aussi reconnaître déclivité de la route et peut changer le point de changement de vitesse pour donner la meilleure combinaison de performance et économie de carburant.

Le Dualogic a le choix des modes de fonctionnement pour le conducteur à choisir. En mode automatique, le Dualogic sélectionne les roues dentées et exploite l`embrayage. En mode automatique, système de gestion électronique du Dualogic va changer de vitesse au moment de la performance maximale du moteur pour obtenir une accélération maximale. En mode manuel, le pilote choisit les vitesses et l`embrayage fonctionne, comme dans une transmission manuelle normale. En mode semi-automatique, la boîte de vitesses Dualogic actionne la, mais le conducteur peut rétrograder quand elle ressent le besoin - comme prendre un coin à la vitesse.

L`ordinateur Dualogic utilise la logique floue pour adapter aux conditions de style de conduite et la route du conducteur, il peut donc prévoir quand la voiture décélère et rétrograder en conséquence. Cela permet à la voiture d`être entraîné dans le plus économe en carburant de manière efficace. Le Dualogic a également plusieurs dispositifs de sécurité qui peuvent le rendre plus sûr qu`une transmission manuelle. Par exemple, il se déplace automatiquement au point mort chaque fois que le moteur est en marche et la porte est ouverte, et allume les feux d`avertissement et buzzers pour alerter les conducteurs de manœuvres qui pourraient endommager le moteur ou la boîte de vitesses.

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Le principal inconvénient du Dualogic est que, parce qu`il est une pièce d`équipement compliqué, et combine des pièces électroniques et mécaniques, il y a plus qui peut aller mal avec elle qu`avec une transmission manuelle standard. Parce que le Dualogic intègre un système informatique, il est très difficile de le réparer vous-même, et les réparations peuvent être plus chers que d`une transmission manuelle purement mécanique.