1992 454 Moteurs à rouleaux TBI: Spécifications usine

Le 1992 454 utilise un V-8, la conception du moteur à soupapes en tête. Le déplacement du piston mesuré 7,4 litres. Puissance de sortie maximale du moteur était de 255 chevaux à 4000 tours par minute, et le potentiel de couple maximal mesuré 405 livres-pied à 2400 tours par minute. La performance du moteur a été remarquable, que 1992 pourrait pousser un pick-up Chevrolet de zéro à 60 mph en 7,1 secondes. Dans le choix Chevy, le moteur pourrait également produire une course quart de mile en 15,7 secondes, atteignant une vitesse de 87 mph en ce moment-là.

Le moteur a comporté un TBI, ou la conception d`injection de carburant gaz-corps, ce qui était une amélioration, la version électronique d`un système d`injection de carburant carburé. Le moteur a également présenté une came-galet hydraulique. Pendant des années, Chevrolet a utilisé une came plate Poussoir, mais au début au milieu des années 1990, la société est devenue à une came à rouleaux, ce qui réduit l`usure du moteur et les performances du moteur amélioré. La conception de la vanne de tête utilisé 16 soupapes, et le groupe motopropulseur en vedette un deux-roues, du système d`entraînement de roue arrière.

Chevrolet jumelé un réservoir de carburant de 25 gallons avec le moteur 454. La société couplé également le moteur avec la Chevrolet 1992 454 Prise en charge SS, qui mesurait 194 pouces de longueur, 76,8 pouces de largeur et 70,4 pouces de hauteur. Le camion a un empattement 117,5 pouces, et le rapport de l`essieu arrière est 3,73 à 1. Le camion avait un poids à vide de 3.839 lbs., Et la charge utile maximale avec le moteur 454 est 1,023 lbs.

Chevrolet a utilisé le 454 dans sa ligne de camionnette dans les années 1990. De 1990 à 1993, la société a produit la Chevrolet 454 SS pick-up, qui a présenté le grand 454 moteur sur un court lit camionnette C1500. Au milieu des années 1990 Chevy mis à jour le moteur, et a continué à offrir le moteur en option dans le Chevrolet Silverado jusqu`en 2000. Au début des années 1990, une transmission automatique à quatre vitesses a été utilisé avec le moteur.