Comment nettoyer un DPF Duramax 6.6L

Les moteurs diesel de plus en plus sont en vertu des règlements sur les émissions de pollution, les fabricants ont dû adapter ces moteurs avec des dispositifs de contrôle de la pollution. Le DPF est un tel dispositif, un filtre à particules diesel. Le DPF avec injection d`urée sont deux des fonctionnalités ajoutées aux moteurs diesel d`aujourd`hui pour réduire les émissions. Le DPF se trouve généralement sous le camion, derrière le moteur, et est intégré dans le système d`échappement du véhicule. Elle permet d`éliminer la suie des gaz d`échappement, et tandis que la portée de croisière maximum varie selon le fabricant, il a généralement une gamme de croisière maximale de 700 miles avant qu`il ne nécessite une régénération ou de nettoyage. Sur les moteurs diesel Duramax, nettoyage du DPF se fait automatiquement.

  • Vidéo: Entretien moteur diesel sur un Duramax 2005



    Prenez votre camion équipé Duramax pour un lecteur droit étendu, comme sur la route. Le DPF remplira de suie pendant le fonctionnement typique, telles que l`arrêt-and-go de conduire. Le système DPF enregistre la suie pendant ce type d`opération, mais le moteur ne sera pas obtenir assez chaud pour activer le mode de régénération. Une fois que le DPF remplit, vous obtiendrez un message « filtre d`échappement propre » dans le centre d`information du conducteur.

  • Roulez à une vitesse soutenue pendant environ 20 minutes. Le moteur Duramax a besoin de voir la vitesse de croisière constante, sans stop-and-go trafic, afin d`entrer correctement le mode de régénération. Vous devez voyager plus de 30 mph pendant au moins 20 minutes jusqu`à ce que le message de filtre propre se éteint.

  • régulièrement entre eux à des croisières à vitesse constante pour assurer votre DPF regénère. Une fois nettoyé, il est une bonne idée de vous assurer de prendre votre camion sur un disque stable étendu. Une autre astuce est de dégager votre overdrive pour permettre le régime du moteur pour augmenter conjointement avec l`entrée des gaz plus lourd pour assurer le système d`échappement se réchauffe et le mode de régénération DPF engage pendant le fonctionnement typique.

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