Comment changer le thermostat en 2003 Pontiac Vibe
Contenu
Changement thermostat
Le compartiment moteur de Vibe est assez étroit, et je pouvais dire à la recherche en génie que Toyota était sur le point de frapper à nouveau. Afin d`obtenir le thermostat, je devais retirer l`alternateur premier. J`ai commencé en drainant le radiateur avec le robinet de vidange sur le fond. Ensuite, je me mis à enlever le couvercle en plastique sur le dessus du couvercle de soupape pour obtenir un peu plus d`espace sur la ceinture. Je suis arrivé vers le bas vers l`arrière du moteur, et utilisé une douille de 19 mm et cliquet - tirer la poignée vers le radiateur - pour soulager la pression sur la courroie. Avec la tension libérée et la courroie, je l`ai vérifié pour les fissures, les scissions et effiloché, puis tourné mon attention sur l`alternateur.
Vidéo: How to change alternator Toyota Corolla. VVT-i engine.Years 2000-2008
Vidéo: 2009 Pontiac Vibe Thermostat removal
Je déconnecté le serre-fil de l`alternateur, puis enlevé le capuchon de borne et l`écrou, puis le fil. A partir de là, il était question d`enlever les deux vis de fixation alternateur, et en le tirant pour accéder au boîtier de thermostat derrière. Le boîtier du thermostat est sorti après avoir retiré ses deux boulons, et le thermostat est sorti après. Après avoir tiré le joint torique, je jetai à la poubelle. Je nettoyé les surfaces de contact et bloc de boîtier, et installé un nouveau thermostat avec le petit robinet de purge dirigée vers le haut. Avec un nouveau joint torique installé, je pousse le boîtier arrière et installé sur les boulons. Ce a été le moteur à haut rendement, de sorte que les boulons a pris 7 livres-pied de couple-si elle avait été le moteur standard, il aurait été de 8 pieds-livres.
Vidéo: How to replace thermostat Toyota Corolla. VVTi engine. Years 2000-2008.
L`alternateur est revenu sur la façon dont il est sorti, prendre 18 livres-pied de couple sur le boulon supérieur, et 40 livres-pied sur le bas. Le petit écrou de fil a 86 pouces-livres, ce qui est juste serré à la main si vous ne disposez pas d`une clé pouces livre. Je réinstallé la ceinture, tirant le tendeur vers l`avant à nouveau glisser la courroie sur les poulies. Après une double vérification qu`il était assis sur les poulies, je remplis de nouveau le système, saigné pour se débarrasser de l`air, et vérifié ma ceinture pour l`alignement et boîtier de thermostat pour les fuites alors qu`il était en cours d`exécution. Après tout a été vérifié et fait, j`ai réinstallé le capot moteur en plastique, acheté un firebird géant « Chicken Flaming » autocollant et collé à la hotte.