Comment Démontez moto Coilover Chocs

<p>Certains fabricants insistent sur le fait que les amortisseurs ne doivent pas être démontées mais remplacées en tant que parties entières. D`autres fournisseurs comprennent que les ressorts peuvent être retirés. chocs désassemblage au-delà de ce que peuvent annuler votre garantie et vous causer des blessures. Les procédures et les techniques sont les mêmes pour tous les chocs de moto pour tous les vélos, y compris motos, vélos de sport, les modèles de tourisme et croiseurs. En un mot, vous compressez l`amortisseur dans une presse mécanique ou hydraulique et sans ressort. Aux États-Unis, Progressive Suspension fait une presse mécanique spécifiquement pour accomplir ce travail.

Les choses dont vous aurez besoin

  • Solvant
  • Rags
  • Bloc de bois
  • Presse mécanique ou hydraulique
  • alêne de mécanicien
  • étau
  • Clé ouverte
  • Vidéo: How to replace front shock absorbers and shock absorber mount on PEUGEOT 307 TUTORIAL | AUTODOC

    Nettoyez l`amortisseur à être démonté avec un solvant et des chiffons.

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    Placer le fond de l`amortisseur de chocs sur un bloc de bois dans la presse hydraulique ou mécanique. Vérifiez que le choc est vertical et immobiliser le choc.



  • Baisser le bélier de la presse mécanique ou hydraulique jusqu`à ce qu`elle touche le haut, ou œil long, de l`amortisseur. comprimer lentement la partie supérieure de l`amortisseur et le ressort de l`amortisseur jusqu`à ce que la bague de retenue d`amortisseur et la plaque de maintien séparée.

  • Retirez la bague de retenue avec une alêne de mécanicien. Retirer la pression sur le dessus du choc et de supprimer le choc de la presse.

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    Séparer la coupelle de ressort du tube de l`amortisseur.

  • Tapisser les mâchoires d`un étau avec des chiffons. Fixer long oeil dans l`étau de sorte que le choc est à l`envers.

  • Desserrer l`écrou long oeil avec une clé à extrémité ouverte. Retirez le écrou long oeil et la plaque de ressort.

Conseils Avertissements

  • L`amortisseur doit être vertical et sécurisé avant d`abaisser le vérin hydraulique ou mécanique.
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