Comment arrêter des pneus à faible Profil de Leaking
Contenu
Les choses dont vous aurez besoin
- Compresseur d`air avec l`outil de gonflage de jauge
- Réservoir d`eau
- Outil de noyau de valve
- Rim machine à pneus de serrage
- Brosse métallique
- scellant perle
Gonflez vos pneus à la pression maximale avec le compresseur d`air. La pression recommandée est indiquée sur le flanc du pneu.
Mettez votre pneu dans le réservoir d`eau pour rechercher des fuites. Quand un pneu fuit, vous verrez des bulles dans l`eau qui monte vers le haut. Dans de nombreux cas, le pneu à profil bas fuira de la zone du talon. La zone de talon est l`endroit où le pneu et la jante se rencontrent. Une fois que vous avez trouvé le type de fuite que vous traitez, vous serez en mesure de déterminer si le pneu peut être fixé. Dans certains cas, vous trouverez peut-être que vous avez un rebord fissuré ou un pneu qui a été endommagé au-delà de la réparation. Si, à ce stade, vous voyez que votre pneu fuit la zone du talon, passez à l`étape suivante.
Retirer le noyau de soupape de la tige de soupape en insérant l`outil de noyau de soupape dans la tige et en tournant vers la gauche.
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Identifier l`outil détalonneur sur la machine des pneus. Vous trouverez généralement le détalonneur sur le côté droit de la machine pneumatique de serrage de la jante. Le détalonneur est en métal et est incurvée. Vous contrôlez avec une pédale à la base de la machine.
Positionner le pneu et la jante dans le détalonneur en la roulant au point où la tête du détalonneur se trouve entre le pneu et la jante. Appuyez sur la pédale de fonction détalonneur et de briser le cordon. Briser le talon sur la face arrière du pneu de la même façon que vous avez fait la perle avant.
Inspecter les zones de talon pour tout ce qui pourrait être introduite entre le pneu et la jante. Plusieurs fois, vous trouverez la corrosion et des paillettes de métal de la jante. Utilisez la brosse métallique pour nettoyer les zones de talon ainsi que possible.
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Dévisser la partie supérieure de la boîte de scellant de talon, qui est un caoutchouc liquide. Vous trouverez une brosse d`application attachée au sommet. brosser généreusement le scellant de talon à l`intérieur du bourrelet avant et arrière, sans perdre une place.
Gonfler le pneu avec le compresseur d`air et installer le noyau de valve avec l`outil de noyau de vanne. Placez le pneu et la jante dans le réservoir pour vous assurer que le pneu est scellé.
Conseils & Avertissements
- Si votre pneu à profil bas a une fuite très lente que vous ne pouvez pas trouver avec le réservoir d`eau, essayez de remplir votre pneu avec de l`azote. L`azote a un temps plus difficile la pénétration du caoutchouc d`un pneu que l`oxygène ne. La plupart des grandes chaînes de pneus offrent maintenant l`azote comme une alternative à l`oxygène.