81 Chevy C10 Caractéristiques

<p>1981 Chevrolet camion C-10 faisait partie d`une ligne de C et camions K-série produite par le constructeur automobile depuis des décennies. Le camion est arrivé dans un certain nombre de variantes avec des options différentes pour le moteur pour les consommateurs à acheter.

Caractéristiques du moteur

  • Le moteur C-10 est venu avec un petit bloc, le moteur de 5,0 litres construit avec un design 8 cylindres. La compression du moteur a été marquée par le temps, la mesure à 9,2: 1. Huit différents moteurs V-8 ont été proposés dans la gamme de camions de la série C et K en 1981.

    L`option de moteur diesel est seulement disponible en C-10 et aucun autre modèle de camion Chevy en 1981. Le paquet de diesel comprend un moteur de 6,2 litres 379 qui a été adapté à une transmission manuelle à quatre vitesses avec un dispositif de surmultiplication.

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    Couplé au moteur C-10 était un carburateur quatre corps et le paquet est venu avec commande électronique d`allumage pour une combustion efficace et la synchronisation correcte. Cela a stimulé la puissance du moteur encore plus avec le tir correct à chaque cycle.

    Le modèle du moteur à bas régime est venu en tant que modèle 305 pouces cubes V8 tandis que la gamme supérieure est un V8 350 pouces cubes. Le 400 pouces cubes moteur des années précédentes a été abandonnée en 1981.

Transmission

  • La transmission manuelle a offert un paquet à quatre vitesses avec surmultipliée. La version automatique est une conception à trois vitesses.

  • Le corps de camion 1981 sur le C-10 était plus léger que ses prédécesseurs, rogner entre 115 à 309 livres, en fonction du paquet modèle a été utilisé pour la comparaison.

    L`écran du panneau de conducteur interne a été entièrement repensé avec de nouveaux cadrans et de mise en forme ainsi.

    Le corps avant inclus nouveau travail de grille et les phares étaient carrés plutôt que les unités rondes de style années 1960. Le capot a été redessiné dans une unité en deux parties, qui doit aussi charnières de capot à changer aussi bien.

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    Le réservoir de carburant a été transféré à côté du conducteur du camion, parallèle au châssis, mais encore à l`extérieur plutôt que couvert par le corps de cadre, comme cela est le cas dans les modèles de camions plus tard.

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