Tracteur roue Règlement Chock

<p>Règlement sur la sécurité et l`administration de la santé (OSHA) ont besoin d`un pilote pour régler le frein et caler les roues quand un parc de la remorque du tracteur pour le chargement ou le déchargement. Le ministère des Transports (DOT) et le Motor Carrier Safety Administration fédérale, déterminer quand améliorer la sécurité des cales de roue.

Cales de roue

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    Quand un chariot élévateur est entraîné dans une remorque adossé à un quai, les roues de la remorque arrière auront des cales placées en face d`eux. Empoises empêcher le mouvement de la remorque à une distance du bord du quai.

    remorques de chargement et de déchargement peuvent être dangereux.
    remorques de chargement et de déchargement peuvent être dangereux.

Camions et remorques

  • Camions fabriqués après le 1er Mars 1975, et les remorques après le 1er Janvier 1975 mesurant de freins à air doivent avoir des freins de stationnement capable de maintenir le véhicule en place lorsqu`il est chargé ou déchargé dans des zones correspondant à ce qui se trouve dans les rues publiques.

    freins remorques doivent être en mesure de maintenir le véhicule en place.
    freins remorques doivent être en mesure de maintenir le véhicule en place.

Des exceptions

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    remorques, remorques de bois à pâte de produits agricoles et remorques lourdes doivent avoir que le système de freinage nécessaire au moment où ils ont été faits.

    Certaines remorques fonctionnent sous différentes réglementations.
    Certaines remorques fonctionnent sous différentes réglementations.
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