Quelles sont les causes d`une transmission à coller dans le parc?

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Sur la plupart des voitures, la pédale de frein doit être complètement enfoncé avant que la transmission peut être déplacé hors du parc. Une obstruction de la pédale de frein, tel qu`un tapis de sol, peut empêcher la pédale de frein d`être complètement enfoncée.

Une autre caractéristique de sécurité intégrée dans de nombreuses voitures est que les feux de freinage sont interfacés au circuit électrique qui verrouille le levier de changement de vitesse. Si vous êtes coincé dans le parc, vérifiez vos feux de freinage. Si elles ne fonctionnent pas, il peut y avoir un court ou un fusible grillé. La réparation de ce problème mineur restaurera votre levier de changement de vitesse de marche et vous permet de changer de hors du parc.

Si une voiture est garée sur une colline sans l`ensemble de frein de stationnement, il peut rouler légèrement vers l`avant ou vers l`arrière. Cela met la pression sur le cliquet - la broche attachée à la transmission qui maintient la voiture de rouler. mettre la pression sur le à plusieurs reprises cliquet peut le porter vers le bas et finalement il devra être remplacé. Si vous utilisez fréquemment sur des plans inclinés, prendre l`habitude de mettre le frein de stationnement.

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Si le bouton sur le levier de changement de vitesse ne se livre pas, le courant électrique ne circule pas au solénoïde shift-lock. Sans puissance, le solénoïde ne peut pas déplacer la plaque de changement de verrouillage. Comme son nom l`indique, la plaque de décalage de verrouillage empêche la voiture de se déplacer hors du parc.

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Si l`alimentation coule au solénoïde de verrouillage de changement de vitesse et la voiture encore ne se déplace pas hors du parc, le solénoïde lui-même est défectueux et doit être remplacé.

Si le liquide de transmission est faible ou que vous exécutez sur vide, la transmission ne se déplace pas. Vérifier le liquide de transmission ou un mécanicien vérifier chaque fois que vous changez l`huile.