Comment faire pour installer un distributeur Chevrolet 5.7

<p>Lors de l`installation d`un distributeur Chevrolet 5.7, le moteur doit être au point mort haut, ou bien le moment où le moteur sera éteint et il ne fonctionnera pas. Vous devez également remplacer le joint entre la base du distributeur et le collecteur d`admission. Si les fuites de joint, l`huile obtient tout sur le dessus du collecteur d`admission et à l`arrière du moteur. L`ordre de tir Chevy 5.7 est 1-8-4-3-6-5-7-2. Les cylindres sont numérotés de 1, 3, 5 et 7 sur le côté du conducteur et de 2, 4, 6 et 8 sur le côté passager. Les Nos. 1 et 2 cylindres sont les plus proches du radiateur.

Les choses dont vous aurez besoin

  • douille de bougie d`allumage
  • Assistant
  • Clé du distributeur
  • Tournevis
  • Utiliser la douille de bougie d`allumage pour retirer le fil de bougie d`allumage hors du cylindre n ° 1. Le cylindre n ° 1 sur un Chevy est du côté du conducteur et est plus proche du radiateur. Tirer le fil de bobine de la bobine.

  • Le tournevis dans Collez le trou de bougie d`allumage, et ont la bosse aide le moteur à chaque fois que vous lui dites de "il bosse." Lorsque le piston arrive, le tournevis se déplace dans votre main. Lorsque vous vous sentez le tournevis se hisser au sommet, ont l`aide tournez la clé. Mettre un point sur la partie supérieure de la bougie d`allumage n ° 1 botte de fil où il se fixe à la tête du distributeur.

  • Vidéo: réglage allumage a la lampe stroboscopique d`un moteur 1300cc de cox



    Utilisez un tournevis à desserrer les vis sur le capuchon du distributeur. Soulever le couvercle suffisamment pour voir où la languette métallique sur le rotor est orienté. Si elle ne pointe pas vers le cylindre n ° 1, le moteur est de 180-out - ce n`est pas sur la course de compression. Demandez à l`aide de percuter le moteur sur jusqu`à ce que le tournevis tourne tout le chemin et revient au sommet. Le rotor doit maintenant être dirigée sur le cylindre n ° 1.

  • Vidéo: Réglage des culbuteurs avec poussoirs hydrauliques (Rocker arm adjustment).

    Soulevez le couvercle du distributeur hors du distributeur. Marquer le fond du distributeur, juste sous le centre de la pièce métallique dans le rotor, et sur le moteur au même endroit (matchmark), de sorte que le nouveau distributeur peut être mis de la même manière. Utilisez la clé de distributeur pour desserrer le distributeur maintenir le boulon.

  • Tirez le distributeur hors du moteur. Tenez-le à côté du nouveau distributeur. Faire une marque sur le nouveau distributeur au même endroit que l`ancien distributeur est marqué. Placer le nouveau rotor sur le rotor sur le nouveau distributeur, en alignant le centre de la pièce de métal avec la marque sur le distributeur.

  • Faites glisser le nouveau joint sur l`arbre du distributeur et le pousser tout le chemin jusqu`à la base. Insérez le distributeur dans le moteur, en regard du rotor d`environ 10 degrés vers la droite de la marque sur le bloc. Faites-le glisser dans le bloc. Lorsque les roues dentées engrènent, le rotor doit tourner et aligner avec les lignes sur la distribution et le moteur. Sinon, tirez le distributeur sur environ un pouce, tourner un peu, puis essayez à nouveau.

  • Vidéo: EST ignition timing 3.0L Mercruiser

    Serrer la vis maintenez. Placez le chapeau du distributeur sur le distributeur, en vous assurant le n ° 1 fil face sur la marque sur le distributeur. Serrer les vis du chapeau du distributeur en appuyant et en tournant les crochets sous la base du distributeur.

  • Articles connexes