Comment faire pour supprimer GSX-R Carénage

<p>Les motos sport de série GSX-R de Suzuki sont occultés dans un carénage en plastique aérodynamique pour réduire la résistance au vent tout en opérant à des vitesses élevées. Dans la plupart des cas, l`entretien ou la réparation d`une GSX-R exige le retrait du carénage, partiellement ou complètement, pour accéder au cadre de la moto et le moteur. Contrairement aux modèles GSX-R antérieures - qui a utilisé une configuration du panneau de carénage supérieur et inférieur assez simple - les carénages multi-lambrissé trouvés sur les modèles les plus récents sont verrouillés ensemble, ce qui rend difficile de les retirer de la moto. Bien que vous ne avez besoin d`outils simples, assurez-vous que vous mettez de côté suffisamment de temps pour compléter ce travail.

Les choses dont vous aurez besoin

  • 3, 4 et 5 mm clés Allen
  • douille 10 mm
  • Clé à douille
  • tournevis cruciforme
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    Retirez les deux rivets pop des coins supérieurs du panneau central du carénage inférieur, tirant le centre du rivet pour le libérer le rivet. Retirez les deux rivets pop du fond du panneau central. Tirez le panneau de carénage inférieur.

  • Dévisser les deux vis le long du bord supérieur des panneaux de carénage latéral, à l`aide d`une clé Allen de 4 mm. Dévisser le boulon sur le bord intérieur au bas des panneaux, à l`aide d`une clé Allen de 4 mm. Tirer les languettes pointues à l`intérieur des panneaux sur les rondelles en caoutchouc monté sur le châssis. Mettez de côté les panneaux.

  • Dévisser la vis sur les deux côtés du carénage inférieur, à l`aide d`une clé Allen 5 mm. Abaissez le carénage au sol et retirez-le de la moto. Retirez les rivets pop du centre du carénage inférieur à séparer en deux panneaux.

  • Vidéo: [MrBricol] Tuto:Réparer un carénage moto



    Retirer les rivets à partir du panneau sous l`extrémité de la coiffe supérieure, au-dessous des conduits d`air et des phares. Retirez le panneau du carénage supérieur.

  • Dévisser les boulons de pare-brise du carénage supérieur, à l`aide d`une clé Allen de 3 mm. Tirez sur le pare-brise et loin du carénage supérieur.

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    Dévisser le boulon de fixation fixé au-dessous de l`indicateur de vitesse et combiné d`instruments, en utilisant une douille de 10 mm. Tirez le groupe vers l`avant et le débrancher du faisceau de câbles de la moto. Retirez complètement le cluster.

  • Vidéo: Démonter roue avant SV 1000 (tuto)

    Dévisser la paire de boulons positionnés sur les deux côtés de l`emplacement de montage du combiné d`instruments, à l`aide d`un tournevis cruciforme.

  • Dévisser les miroirs écrous borgnes à partir de la face inférieure de la coiffe supérieure, en utilisant une douille de 10 mm. Tirer les miroirs hors du carénage supérieur et débrancher la prise de signal de changement de faisceau de câbles de la moto.

  • Attrapez le carénage supérieur et tirez-le vers l`avant de la moto jusqu`à ce qu`il puisse être soulevé loin.

  • Dévisser la paire de boulons dans les côtés du siège du conducteur, à l`aide d`une clé Allen 5 mm. Tirez le siège vers l`avant et soulevez-le de la moto. Retirer le siège du passager, en utilisant le mécanisme de siège à libération sur le carénage de queue.

  • Dévisser les trois vis sur la partie supérieure du carénage de queue, à l`aide d`une clé Allen de 4 mm. Débrancher le connecteur du feu arrière. Retirez les rivets pop du fond du carénage arrière. Soulevez la queue carénage hors du cadre de la moto.

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