Comment prendre le pneu avant un arrêt 2010 Kawasaki Vulcan 900
Contenu
Les choses dont vous aurez besoin
- Rochet
- Socket set
- Cordon élastique
- ensemble Allen-pilote
- tournevis cruciforme
- Prise de vélo
- prise spéciale. No. 57001-1238 ou équivalent
- graisse roulement
- clé dynamométrique livres de pied
- Tournevis à tête plate
Suppression
Garez la moto sur un sol ferme de niveau, et se reposer sur la béquille latérale. Tournez la fourche avant à la position de tour complet à droite.
Retirer les deux boulons de fixation de l`étrier de frein de la fourche inférieure, au moyen d`un cliquet et la douille. Retirer l`étrier de la fourche inférieure et de le suspendre, à l`aide d`un cordon élastique. Ne laissez pas pendre le tuyau.
Desserrer la vis de pincement de l`essieu avant, au moyen d`un cliquet et le conducteur Allen. Insérer une tige de tournevis cruciforme dans le trou dans l`extrémité de l`essieu avant pour tenir l`essieu en place et desserrer l`écrou d`essieu avant.
Vidéo: Tuto #3 :"Comment savoir si son réglage carbu est bon ou pas?"
Retirer les boulons d`ailes avant et bretelles, en utilisant une clé à cliquet, conducteur Allen et la clé. Tirez sur le garde-boue avant de entre la fourche avant et le retirer de la moto.
Placer un vérin de vélo dans les tubes de cadre, juste en dessous de la rupture entre le carter moteur et la transmission, et soulever la moto de sorte que le pneu arrière dégage le sol par un pouce ou plus. Placez le cric spécial, n ° 57001-1238, sous le carter moteur, et augmenter le vérin jusqu`à ce que le pneu arrière touche le sol et le pneu avant efface le sol par un pouce ou plus.
Terminer la suppression de l`écrou d`essieu avant, et extraire l`axe à travers la fourche droite. Retirer la roue avant de la fourche. Vérifier que les joints de moyeu de roue avant, et les remplacer au besoin.
Installation
Appliquer une fine couche de graisse pour roulements à la lèvre d`étanchéité. Insérez les entretoises de roue avant dans les joints de roue avant. Positionner la roue entre la fourche avant.
Vidéo: Mise en place d`une prise allume cigare sur une moto
Vidéo: Tutoriel tension de chaine sur une moto
Insérez l`essieu avant à travers la fourche à droite. Installer la rondelle d`essieu et l`écrou. Insérer une tige de tournevis cruciforme dans le trou de l`axe, et serrer l`écrou d`essieu avant à 79,7 pieds-livres à l`aide d`une clé dynamométrique pied-livre et la douille.
Vidéo: Recharger sa batterie: Conseils pour recharger une batterie - Conseil Moto
Positionner le garde-boue avant entre les bras de fourche. Installer les boulons du pare-chocs et les entretoises, en utilisant une clé à cliquet, la douille et une clé. Serrer la vis de pincement de l`essieu avant à 15 livres-pied, à l`aide d`une clé dynamométrique pieds livre et conducteur Allen.
Installer l`étrier de frein sur le disque de frein. écartez doucement les plaquettes sur l`étrier légèrement, à l`aide d`un tournevis plat, si nécessaire, pour obtenir l`étrier en position. Installer et serrer les boulons de l`étrier à 25 livres-pied, à l`aide d`une clé dynamométrique pied-livre et la douille.
Baisser le vélo et retirez les prises. En utilisant le levier de frein, pomper le frein avant jusqu`à ce que vous sentiez une résistance normale, et tester le fonctionnement du frein avant.
Conseils & Avertissements
- Suspendre l`étrier de frein de telle manière qu`il n`y a pas de pression sur la conduite de frein ou les raccords. Laisser pendre l`étrier par le tuyau peut endommager les composants de frein.
- Testez toujours le vélo dans un environnement sûr avant d`entrer dans la circulation chaque fois que vous faites un travail de frein ou d`une suspension.
- Ne jamais fixer un ensemble de roues sur le côté frein de rotor, ou rotor peut se déformer au-delà des limites de service. Si vous trouvez qu`il est nécessaire de poser la roue du côté du rotor, utilisez toujours des blocs de bois pour bloquer la mise en roue et soutenir sans contact, ou portant sur le rotor.