Kawasaki 1000 Spécifications Concours

Vidéo: 2006 Kawasaki Concours 1000 ZG1000: Overview, Review and Walk Around

Vidéo: Concour ZG1000 on Hellbender!

Les Kawasaki Concours venu standard avec un carter humide, refroidi par liquide, à quatre temps, en ligne moteur à quatre cylindres à quatre soupapes par cylindre et double arbre à cames en tête. Il y avait un déplacement de 997 cc et un rapport de compression de 10,2 à 1. Il y avait quatre 32 mm CV carburateurs Keihin et un filtre à air en mousse huilé. Sa puissance a été évalué à 108 chevaux à 9.500 tours par minute et 72 livres-pied de couple à 6500 tours par minute. Il y avait un entraînement primaire vitesses de coupe droite, un embrayage humide multi-disques et un entraînement final arbre, et de ses rapports de vitesse variait de 14,4 à 1 à 4,53 à 1. Il avait une transmission à six vitesses.

L`avant et la suspension arrière ont été fabriqués par KYB. La fourche avant 41 mm avait des réglages de pression d`air, un angle de coupe de 28,5 degrés, piste de 4,5 pouces et 5,2 pouces de Voyage de roue. La suspension arrière composée d`un seul choc avec 5,8 pouces de Voyage de roue et la pression de l`air et des ajustements d`amortissement de rebond. Les freins avant se composait de deux disques de 10,5 pouces et le frein arrière consistaient en un seul disque de 11 pouces. Le pneu avant était de 4,33 pouces de large et est monté sur une jante de 18 pouces, et le pneu arrière est de 5,9 pouces de large et est monté sur une jante de 16 pouces. L`empattement mesure 61,9 pouces.

Le Concours avait un poids à vide de 631 livres, hauteur d`assise de 31,8 pouces et une garde au sol de 4,9 pouces. Son réservoir de carburant a une capacité de 7,5 litres, et il a obtenu une moyenne de 36 mpg. Sa vitesse varie de 55 mph en première à 175 mph en sixième. Il a accéléré d`un arrêt à 50 mph en 2,8 secondes et à 100 mph en 9,3 secondes.