Comment faire pour déterminer si le lève-vitre électrique du moteur est mauvais

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Localiser le compartiment de fusibles qui abrite les fusibles pour les moteurs de fenêtre. Dans les véhicules fabriqués après 1985, le fusible pour les moteurs de fenêtre est fusible 4 (30A), et il sera dans le tableau électrique central. Reportez-vous au manuel du propriétaire de votre véhicule si vous avez des difficultés à localiser le panneau électrique central. Évaluer le fusible. Si elle a sauté, le remplacer par un fusible du même ampérage. Testez la fenêtre pour le fonctionnement. Sur les véhicules construits avant 1985, le fusible est fusible 8 (16A), et il sera dans le panneau de fusible supplémentaire. Le manuel du propriétaire listera les emplacements de tous les boîtes à fusibles dans votre véhicule. Il y a généralement des boîtes à fusibles sous le capot (étiquetés "fusibles") Et une dans le tableau de bord (typiquement du côté du conducteur). les voitures plus récentes ont de multiples endroits de la boîte à fusibles, y compris le côté de la console centrale ou sur le côté du tableau de bord du passager.

Tester le relais de lève-vitre électrique. Le relais de lève-vitre électrique est située sur le panneau électrique central dans les véhicules construits après 1985 et généralement en bas à gauche, le côté de la console centrale sur les modèles pré-1985. Retirez le relais de lève-vitre électrique et la borne 30 cavalier et la borne 87. Testez les vitres électriques après le cavalier est installé. Cela vous indiquera si le moteur fonctionne encore ou doit être remplacée. Cela exclut aussi s`il y a autre chose que le moteur à blâmer pour le problème. Si les fenêtres fonctionnent avec le cavalier installé, le moteur fonctionne toujours correctement.

Vérifiez l`interrupteur de la fenêtre suivante. Le commutateur de fenêtre doit être exposée à l`intérieur du panneau de porte afin de le tester. Utilisez un voltmètre ou un ohmmètre pour vérifier le commutateur de fenêtre. Les bornes 4 et 5 devraient lire 12VDC ou à peu près. Bornes une-quatre (connexion de la borne une à quatre bornes) et deux-trois (borne deux à trois bornes) doit se lire inférieure à 1 ohm avec l`ohmmètre lorsque le commutateur de fenêtre est ouverte, et une faible résistance de la part des terminaux de un à trois et deux-cinq lorsque le commutateur de fenêtre est fermée. Basse tension indique un problème avec le commutateur de fenêtre et peut-être le moteur.