Comment diagnostiquer voiture lève-vitre électrique Problèmes

Vidéo: Remplacement d`un lève vitre électrique

Vidéo: Problème de fonctionnement des vitres électriques.

Vidéo: Comment réparer lève vitre ! mecanique mokhtar tunisie طريقة اصلاح مكينة زجاج

Ouvrez le panneau de fusibles et vérifier les fusibles pour les éléments perturbés. La plupart des constructeurs automobiles placer le panneau de fusible au panneau de lancement du côté du conducteur, ou entre le tableau de bord et la porte. voitures allemandes ont généralement des fusibles dans le compartiment moteur, en face du pare-feu du côté du conducteur. Tirez le fusible avec vos doigts ou avec l`outil fourni avec la voiture et est situé dans le panneau. Regardez par étui transparent pour un filament cassé du fusible. Remplacez les fusibles défectueux et essayez à nouveau la fenêtre.

Tester les faisceaux de câblage du panneau de fusibles à commutateurs, et des interrupteurs au moteur de lève-vitre. Si les circuits tester fin, puis passez à l`étape suivante. Si un faisceau de câblage est en court-circuit ou endommagé, il devra être remplacé par un mécanicien professionnel. La plupart des faisceaux de câbles modernes sont reliés entre eux et tissées dans tout le corps du véhicule. Ils prennent de nombreuses heures pour remplacer. Il est possible de localiser le court avec une inspection visuelle, puis raccorder le fil brûlé et l`envelopper avec une quantité généreuse de ruban électrique. La plupart des courts métrages se produisent dans les zones de pincement, où le câblage est sertie par un mécanisme tel qu`une porte.

Retirer et tester les commutateurs sur le panneau de porte du côté du conducteur. Pry-les avec un tournevis et tirez sans l`ouverture du panneau. Déconnecter l`ensemble de commutation du faisceau de câbles en tirant sur la fiche de l`adaptateur de l`ensemble. Tester individuellement les commutateurs en appuyant sur les deux côtés d`un commutateur avec le testeur de circuit. Chaque commutateur aura deux bornes, et si le testeur est positif sur les deux terminaux alors que la fenêtre est activée, le commutateur est bon. Remplacer l`ensemble de commutateur si l`un des commutateurs échoue le test. La plupart des lève-vitre électrique Ils sont livrés en modules assemblés et ne peuvent être remplacés individuellement.

Retirer et test (si possible), le moteur de lève-vitre électrique. Tourner les boulons de l`accoudoir et vis de la poignée de porte intérieure dans le sens antihoraire, puis tirez le panneau de porte sans les rivets pop. Derrière le panneau est un lève-vitre, la vitre de fenêtre, et le moteur d`entraînement électrique. Le moteur est généralement situé dans la partie inférieure droite de la porte. Débrancher le moteur du faisceau de câblage et déverrouiller à partir du lève-vitre en faisant tourner les vis dans le sens antihoraire. Extraire droite du moteur, à l`écart des roues dentées. Remplacer le moteur avec une nouvelle unité en le pressant dans la position de fixation et les boulons de montage dans le sens des aiguilles d`une montre. Brancher le moteur de nouveau dans le faisceau de câbles en poussant les fiches d`adaptateur ensemble. Remettez en place le panneau de porte en appuyant sur les rivets pop, donnant un robinet pour accueillir chacun, puis en tournant les vis de l`accoudoir et les vis de la poignée de porte intérieure dans le sens horaire jusqu`à ce qu`ils soient bien serrés. Testez la fenêtre.

Inspecter les joints de lève-vitre de la rouille ou de mouvement rigide, si le système électrique fonctionne correctement. Ces joints peuvent corroder ou casser, ce qui provoque la fenêtre d`arrêter de travailler. Avec le panneau de porte hors tension, le régulateur de fenêtre peut être enlevée et remplacée en faisant glisser le verre à l`écart des supports de voie, puis en tournant l`ensemble de montage de boulons dans le sens antihoraire et la manipulation du régulateur hors de la porte.