Comment remplacer un relais de ventilateur dans une Jeep Cherokee

Utilisez un tournevis à tête plate pour faire apparaître la matière plastique recouvre au large des rivets en plastique maintenant l`ensemble en place sur les roues des roues.

Nip la partie supérieure des rivets en matière plastique avec une paire de pinces latérales de la coupe. Appuyez sur le reste des rivets sur place avec un tournevis cruciforme.

Retirer le boulon supérieur de maintien de l`ensemble (fascia ou pare-chocs et le châssis) aux puits de la roue avec une douille de 10 mm et une clé à douille. Il y a un boulon à chaque puits de roue.

Ouvrir le capot et retirer les quatre vis le long de la partie supérieure de l`ensemble grille / fascia avec une douille de 7 mm et une clé à douille.

Soulever les trois boutons-broches en matière plastique à partir de la partie inférieure de la planche de bord qui la maintiennent sur le châssis le long du bord avant de la Jeep avec le tournevis à tête plate.

Utiliser la douille 7 mm et une clé à douille pour enlever les trois vis de fixation de la face de l`ensemble sur le châssis. Il y aura une vis dans chaque coin de la zone de grille et une troisième vis placée hors centre dans la zone de grille, le long du bord de pare-chocs et vers le côté passager de la Jeep.

Débranchez et retirez les prises de feux antibrouillard de l`ensemble. Appuyez sur les douilles en rotation et les 1/4 de tour dans le sens antihoraire, puis tirer la douille de l`ensemble.

Tirez sur la grille entière et l`ensemble de carénage hors du cadre de la Jeep.

Déconnecter le câble négatif de la batterie en desserrant l`écrou de blocage et en tirant le câble à la borne de batterie.

Vidéo: batterie qui se décharge ( la solution)

Retirer le boulon de support de dessus du réservoir de liquide de refroidissement à l`avant, côté passager du compartiment moteur avec la douille de 7 mm et une clé à douille.

Dévisser les deux vis qui montent le réservoir à l`avant du châssis de la Jeep avec la douille de 7 mm et une clé à douille. Sortir le réservoir et mettre de côté.

Déconnecter le tuyau d`aspiration à partir du fond du réservoir. Utilisez le tournevis cruciforme pour desserrer la bague de blocage puis retirez du raccord. Pousser le tuyau d`aspiration de la route.

Retirer les deux boulons de fixation du relais de la douille de 7 mm et une clé à douille. Prenez le boîtier de relais et tirer hors du compartiment moteur assez loin pour accéder au connecteur de fil.

Déconnecter le relais en appuyant sur les pattes sur le côté de la fiche de connexion et séparer le relais du faisceau électrique du moteur. Retirez le relais et le jeter.

Connecter le nouveau relais en appuyant sur les deux moitiés de la fiche de connecteur ensemble (une du relais et l`autre du faisceau électrique du moteur).

Monter le relais sur le châssis en poussant les boulons de fixation de relais à travers le boîtier et dans le châssis, puis le serrage de chaque boulon 1/2-tourner à la main serrée passé avec la douille de 7 mm et une clé à douille.

Vidéo: Tester et changer des injecteurs

Reconnecter le tuyau d`aspiration et de retour du réservoir à sa place dans le compartiment moteur. Assurez-vous de placer les deux vis de fixation avant de la partie supérieure boulon de support est installé pour le réservoir.

Remonter l`ensemble grille / fascia en le poussant en place et la réinstallation de tous les boulons et les vis nécessaires. Assurez-vous d`ajouter des fiches de panneau en plastique au volant et pour remplacer les rivets en plastique qui ont été coupés pendant le processus d`enlèvement.

Rebranchez le câble négatif de la batterie à la batterie.