Comment comprendre les codes OBD-II et langue

Reconnaître un code problème de diagnostic OBD-II (DTC) comme un code à 5 caractères. Le premier caractère est une lettre et les quatre autres sont des nombres.

Interpréter le premier caractère comme le système de contrôle qui a donné le code. Les lettres suivantes sont attribuées: B pour le corps, C pour châssis, P pour le groupe motopropulseur et pour U défini. codes non définis ne sont pas utilisés.

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Examinez le second caractère pour déterminer le type de code. Les chiffres 0, 1, 2 et 3 sont utilisées avec 0 étant un code générique OBD-II et 1 étant un renforcement de code OBD-II. Le sens d`un 2 ou 3 varie selon le système et est réservé pour une utilisation future dans les codes du groupe motopropulseur. A 2 est réservé pour l`équipement d`origine l`utilisation du fabricant et 3 est réservé pour la société de INGÉNIEURS Automotive dans les codes de carrosserie et de châssis.

Utiliser un chiffre de 0 à 9 pour le troisième caractère d`un DTC. Ce caractère indique le système ou sous-système où la faute a eu lieu et sa signification varie en fonction du système de contrôle qui a donné le code.

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Étudier les quatrième et cinquième caractères d`un DTC. Ceux-ci indiquent les conditions de fonctionnement qui ont causé le code et sont spécifiques au système de contrôle. Le nombre le plus bas sont des dysfonctionnements généraux avec un plus grand nombre fournissant des informations plus spécifiques.