Types de pompes de direction assistée
Contenu
- Pompe vane puissance de direction
- Vidéo: changer et purger une pompe de direction assistée vw crafter مضخة المقود
- Pompe électrique de direction du rouleau
- Slipper pompe de direction assistée
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- Vidéo: purge d`une direction assisté sois disant hs (peugeot 407)
- Vidéo: comment réparer un flexible de direction assistée ?
Pompe Vane Puissance de direction
Vidéo: Changer et purger une pompe de direction assistée vw crafter مضخة المقود
Les pompes sont Vane le type le plus courant de la pompe de direction de puissance utilisée. Dans ce type de pompe, le rotor est logé dans un boîtier ovale ou de forme elliptique, où il tourne. Aubes montés sur le diamètre extérieur du rotor assis contre les parois de boîtier lorsque le rotor tourne. Lorsque le fluide de direction assistée pénètre dans le boîtier de la pompe à palettes, il est emprisonné entre les aubes, la paroi du boîtier et le rotor. Une augmentation subséquente de la pression amène le fluide à être pompé hors du boîtier, puis à travers les chambres de sortie.
Pompe électrique de direction du rouleau
Dans une pompe électrique de direction du rouleau, de larges rainures en forme de V creusées dans le côté du rotor permettent à rouleaux en acier à monter le long du contour intérieur de la pompe. La pompe est contenue dans un boîtier de forme ovale à l`intérieur du corps de pompe. La force centrifuge repousse les rouleaux de bord extérieur de l`ovale où ils fluide de piège, similaire à la façon des aubes attraper le fluide dans une pompe à palettes. Le fluide sous pression est forcé à travers deux orifices de sortie de la pompe, l`entraînement du système de direction assistée.
Slipper pompe de direction assistée
Vidéo: La direction à assistance variable ZF Peugeot 406
Vidéo: Purge d`une direction assisté sois disant HS (Peugeot 407)
Vidéo: Comment réparer un flexible de direction assistée ?
Comme la pompe à palettes et à rouleaux, la pompe de direction assistée de glissement comporte un rotor logé dans une chambre de forme elliptique qui tourne à l`intérieur du corps de la pompe. Monté dans des fentes larges sur le rotor sont des ressorts qui sont garnies de type « scrubber chaussons. » Les ressorts maintiennent les chaussons en contact permanent avec la paroi de la pompe. Lorsque le fluide pénètre dans la pompe, la pression est construit et libéré pour entraîner le système de direction assistée.