Comment puis-je changer liquide de transmission sur une 2003 Chevy Impala?

En voiture ou ralenti votre Chevy Impala pendant environ 20 minutes pour amener le moteur et l`huile de transmission à la température de fonctionnement.

Soulevez l`avant de votre Impala avec une prise au sol et placez une béquille de chaque côté sous le châssis pour le support. Régler le frein de stationnement, et bloquer chacune des roues arrière avec une cale.

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Placer un grand bac de récupération sous la transmission, et de commencer à desserrer les boulons avant et latéraux du plateau de transmission progressivement jusqu`à retirer les boulons avec une clé à cliquet, longue extension de cliquet et la douille. Desserrer les boulons attentivement- extrêmement huile de transmission chaude commencera à écouler de la casserole.

Desserrer les boulons du carter arrière autour de quatre tours avec le cliquet, longue extension de cliquet et la douille. soulever délicatement le moule en vrac à l`avant avec un grattoir en matière plastique pour drainer autant d`huile que possible.

Prenez un chiffon d`atelier. Tenez le fond du bac de vidange avec et retirer les boulons du carter arrière. Abaisser avec précaution la casserole sur le bac de vidange et vider le reste de l`huile de transmission.

Retirez le bac, bac de transmission et le joint. Soulever le joint de transmission en vrac de dessous de la transmission en utilisant une longue lame plate screwdriver- enlever le joint et le joint.

Nettoyer et essuyer la transmission et les surfaces de contact de moule avec un racloir en plastique et un chiffon d`atelier propre et non pelucheux. Enduire légèrement le nouveau joint de transmission avec de la vaseline autour de son raccord de montage et l`installation du joint d`étanchéité et joint neuf. Appuyez sur le joint d`étanchéité en place avec un maillet en caoutchouc.

Remplacez le bac de transmission dans sa position d`origine avec un nouveau joint de carter, et installer les boulons de fixation du carter étanche doigt. Serrer les boulons à 10 pieds-livres. avec une clé dynamométrique, longue extension de cliquet et la douille. Peu à peu, serrer les boulons et serrer à l`aide d`un motif en étoile. Commencer avec l`un des boulons dans la partie médiane de part et d`autre, que vers le côté opposé. Serrer les boulons progressivement, en alternance entre le côté gauche et à droite de la casserole, et de travailler votre chemin à chaque extrémité de la casserole jusqu`à ce que vous avez bien serré tous les boulons.

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Réduisez votre véhicule hors de la prise actuelle, et retirez les cales des roues arrière.

Ouvrez le capot et retirez la jauge de transmission. Insérer un entonnoir dans le tube de la jauge et verser 14,8 litres, si vous avez le modèle du moteur 3.4L Chevy, ou 14 pintes, si vous avez le modèle du moteur 3.8L Chevy, de fluide de transmission automatique (ATF) et remplacer la jauge. Vous pouvez utiliser tout produit ATF désigné comme Dexron-VI.

Démarrez le moteur et le laisser chauffer pendant environ 15 minutes. Passer la transmission par chaque rapport progressivement, arrêtant pendant deux secondes dans chaque rapport jusqu`à ce que vous atteignez à nouveau la vitesse de stationnement. Laissez le moteur tourne au ralenti.

Retirez la jauge de transmission, nettoyez-le avec un chiffon de boutique sans peluches et réinsérez la jauge à fond. Retirez à nouveau la jauge et vérifier que le niveau d`huile atteint le milieu de la zone hachurée au bas de la jauge. Si vous avez besoin d`ajouter plus d`huile, ajouter seulement un peu à la fois jusqu`à ce qu`il atteigne le niveau correct.

Vérifier les fuites d`huile dans le carter de transmission, et éteignez le moteur.