Qu`est-ce qu`un EGR Electrovanne Dysfonctionnement?

<p>Un commutateur de EGR est constitué d`une vanne, le vide et l`électrovanne. Quand une température de combustion du véhicule augmente au-dessus de 2500 degrés, la vanne EGR et ouvre le vide aspire de l`échappement pour aider à équilibrer les émissions nocives. Le solénoïde EGR contrôle le processus de vide à travers la valve et si elle est en panne, les problèmes majeurs peuvent se développer.

Structure

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    Un électro-aimant constitué d`une bobine reliée à un piston qui ouvre ou bloque le vide EGR. Il dispose de 4 fils qui sont déclenchés par le module de commande d`alimentation pour allumer le vide sous ou hors tension et contrôler sa position.

Problèmes

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    Le vide EGR ne fonctionne pas si le module de commande de puissance ne signale pas l`électro-aimant pour l`allumer. En outre, le câblage défectueux du solénoïde peut provoquer une stimulation excessive du vide, créant ainsi une aspiration plus forte que nécessaire. En conséquence, la vanne EGR peut être obstrué ou ouvert trop largement. Ces deux actions peuvent provoquer des émissions et des problèmes de motricité.

Symptômes

  • Certains symptômes d`un électro-aimant défectueux comprennent pauvre au ralenti, accélération pauvres, le calage, le vide bas du moteur et d`hésitation ou circonscription rugueuse pendant la conduite.

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