Comment résoudre une Nissan transmission?
Contenu
Les choses dont vous aurez besoin
- Tissu
- Entonnoir
- Dexron VI fluide de transmission automatique
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Enlevez l`accumulation et la saleté autour de votre moteur Nissan et transmission à l`aide de solvants et dégraissants automobile de nettoyage du moteur si les fuites de transmission peuvent être plus facilement détectés. Certaines fuites peuvent être fixés par le do-it-yourself mécanicien, tandis que d`autres sont plus complexes et peuvent nécessiter un service professionnel. Selon le manuel de réparation Haynes Nissan Maxima, les fuites de transmission communs se produisent sur la moitié inférieure de la cuve de transmission, le tube de la jauge, les conduites d`huile-pont, le capteur de vitesse et les bagues d`étanchéité sur l`axe d`entraînement.
Faire chauffer le moteur de votre Nissan jusqu`à ce que le compte-tours tourne au ralenti entre 400 et 800 tours par minute. Retirez la jauge de transmission et nettoyez-le. Réinsérer la jauge dans le tube de transmission et retirez l`outil, contrôler le niveau de liquide sur la jauge. Ajouter plus Dexron VI fluide de transmission automatique à l`aide d`une ampoule insérée dans le tube de la jauge jusqu`à ce que le niveau de liquide se situe entre les lignes de min et max de la jauge.
Inspecter la qualité du fluide de transmission sur la jauge. Si elle est brûlée ou sent pain grillé brûlé, cela signifie que la transmission a récemment surchauffé. Si le liquide a un aspect noir ou brun foncé plutôt que d`une couleur rouge profond, il est vieux et doit être vidé et remplacé. Bad ou faible fluide de transmission peut expliquer le déplacement retardé, rugueux ou erratique et engrenages ou manquants glisser.
Allumez votre moteur pour voir si elle va commencer dans des engins autres que le parc ou neutre. Si votre Nissan démarre dans le lecteur ou la première vitesse, deuxième ou troisième, commutateur neutre de sécurité est soit défectueux ou doit être réglé. Remplacement du neutre interrupteur de sécurité est souvent un travail qui peut être fait par le do-it-yourself mécanicien.