350 Installation Chevy Camshaft

<p>Modification de l`arbre à cames sur un petit bloc moteur Chevrolet 350 est un projet qui nécessite un démontage méthodique, d`inspection et de réassemblage de nombreuses parties du moteur. Étant donné que l`arbre à cames et poussoirs sont des composants internes, plusieurs parties externes doivent d`abord être éliminées afin de compléter cette tâche. En outre, une attention particulière doit être accordée, lors de la réinstallation des pièces de rechange, pour que le moteur fonctionne correctement à la fin de l`échange. Un environnement propre, espace de travail organisé est utile à cet égard.

Les choses dont vous aurez besoin

  • came de remplacement et releveurs
  • Haut de gamme et des kits de joint mis de synchronisation
  • Outils (y compris équilibreur et extracteur pignon de calage de vilebrequin)
  • liquide moteur bacs de récupération
  • Remplacement huile moteur et du liquide de refroidissement
  • Vidéo: How-To Rebuild Top End Chevy 350 Small Block Engine Motorz #67

    Fixez les roues de voiture avec des blocs ou le frein de stationnement afin qu`il ne se déplace pas tout en travaillant sur / dessous. Vidanger l`huile et du liquide de refroidissement moteur. Retirez le carénage du ventilateur de refroidissement du radiateur. Notez que sur certains véhicules avec peu d`espace entre le radiateur et l`avant du bloc moteur, le radiateur devra également être supprimé. Prévoir au moins 24 pouces de largeur de sorte que l`arbre à cames peut être glissé vers l`avant sur le bloc moteur. Retirez toutes les ceintures et accessoires attachés à l`avant du moteur, de sorte que le carter de distribution peut être retiré. Cela peut inclure des crochets pour la conduite d`alimentation, les systèmes électriques et A / C. Retirer la pompe à eau. Après avoir retiré le boulon d`équilibrage harmonique, utiliser un extracteur d`amortisseur de vibrations pour faire glisser l`équilibreur hors du museau de vilebrequin.



  • Débrancher tous les tuyaux et les fils de vide / électriques de sorte que le collecteur peut être retiré du distributeur et d`admission / carburateur. Retirez le boulon distributeur et soulevez le distributeur et hors du moteur. Retirez les boulons du collecteur d`admission et soulever le collecteur / teneur en glucides d`admission le moteur. Retirez les boulons du couvercle de soupape et couvercles. Desserrer les goujons de culbuteur et enlever les tiges de poussée (il y a huit de chaque côté sur le moteur 350 V-8). Retirez les boulons du carter de distribution. Supprimer plusieurs des plus en avant des boulons de carter d`huile et desserrer les vis restantes de sorte que la face de la peut être abaissée carter d`huile pour permettre le carter de distribution à supprimer.

  • Vidéo: Small Block Chevy Engine Build: The Camshaft

    Vidéo: How To - Install A Camshaft And Lifters

    Retirer les boulons du pignon d`arbre à cames puis retirer la roue dentée de telle sorte que la chaîne de distribution peut être enlevé. Remettre en place le pignon d`arbre à cames. Retirez les releveurs d`arbre à cames du moteur (côté supérieur, de la vallée de levage). Faites glisser délicatement l`arbre à cames avant et hors du bloc moteur. Assurez-vous de l`équilibre et supporter le poids de la came complètement jusqu`à ce qu`il soit en toute sécurité hors du moteur pour éviter le grattage / endommager les paliers d`arbre à cames.

  • Installez le pignon d`arbre à cames sur la nouvelle came et lubrifier la came de remplacement. Suivez les procédures d`installation de lubrification pour lobes de cames et poussoirs du fabricant pour éviter d`endommager l`arbre à cames à nouveau démarrage du moteur. Faites glisser délicatement l`arbre à cames dans le moteur jusqu`à ce qu`il soit complètement inséré. Retirer le pignon de came de façon que la chaîne de distribution peut être installé, en vous assurant que les marques de synchronisation sur les deux la came et les pignons de manivelle aligner à leur point le plus proche. Serrer les boulons de pignon de came de la valeur de couple correspondant. Insérez les releveurs dans les trous de levage. Remettre en place les tiges de poussée et de pré-charger le jeu de soupape selon les instructions du fabricant de la came.

  • Remettre en place le carter de distribution avec de nouveaux joints et remettre en place le carter d`huile à la partie inférieure du carter de distribution. Remplacer tous les composants externes à l`avant et haut de gamme du moteur dans l`ordre inverse ils ont été enlevés. Remplacer tous les fluides du moteur à leurs niveaux appropriés. À nouveau départ, certains arbres à cames (dessins de plat) nécessitent poussoirs le moteur à fonctionner pendant 20 à 30 minutes à 2000 tours par minute ou plus pour briser dans l`arbre à cames. Relancer le moteur suivant les instructions du fabricant de came.

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