Comment nettoyer Rusty moto Spokes

<p>Rust est l`ennemi perpétuel d`une moto, ce qui crée des taches brunes inesthétiques qui finira par affaiblir les rayons en acier de la moto. Alors que les rayons pourraient être enlevés et re-plaqué en chrome ou remplacés entièrement, les motocyclistes soucieux de leur budget peuvent opter pour enlever la rouille sur leur propre. taches de rouille légères peuvent être enlevées assez facilement, alors que les grandes formations de rouille sont enlevées avec un produit de nettoyage spécial qui convertit et la rouille neutralise. Tous les éléments nécessaires peuvent être obtenus à partir d`un magasin de matériel à un coût minime. Soyez prévenu: le rayons de votre roue enlever la rouille est une tâche de longue haleine qui peut prendre plus d`une application.

Les choses dont vous aurez besoin

  • Moto stand
  • fil à poils laiton brosse
  • Compresseur d`air
  • dégrippant
  • Grain fin tampon de laine d`acier
  • Eau
  • Rust-conversion de produit de nettoyage
  • Pinceau
  • Savon doux
  • sèche-cheveux Automobile
  • Placez votre moto sur un stand pour élever une roue hors du sol à la fois. Cela vous permettra de tourner la roue libre pendant que vous travaillez.

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    Retirez la rouille de surface et la saleté des rayons de la roue, à l`aide d`une brosse métallique à poils en laiton. Utiliser une lumière, va-et-vient sur toute la longueur du rayon. Souffler les particules de rouille desserrés et la saleté de la jante de la roue avec de l`air comprimé.

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    Pulvériser une couche généreuse d`huile pénétrante sur un tampon de laine d`acier à grain fin. Parcourir les rayons rouillés avec le tampon de laine d`acier, se déplaçant le long de la longueur du rayon. Réappliquer l`huile pénétrante sur le tampon de laine d`acier, au besoin, jusqu`à ce que les taches rouillées ont été transférés. Cette étape vise à éliminer la rouille de la lumière ou des piqûres et peut ne pas affecter les rayons fortement rouillés.

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    Appliquer une fine couche d`un produit de nettoyage de conversion de la rouille sur les rayons rouillés, à l`aide d`un pinceau. Utilisez seulement assez de produit pour recouvrir le rayon sans couler. Laisser le produit reposer pendant un minimum de 10 minutes ou comme dirigé par les instructions d`application du produit. Rincer les rayons avec de l`eau une fois que le produit de nettoyage de conversion de la rouille est fixé.

  • Inspectez les rayons de la roue pour rester des taches de rouille. Appliquer de nouveau une deuxième couche de produit de nettoyage de conversion de la rouille, si les taches de rouille importants sont encore visibles à la surface de rayons. Retirer les petites taches de rouille, en utilisant un tampon de laine d`acier à grain fin et huile pénétrante.

  • Laver la roue entière avec de l`eau savonneuse pour éliminer les particules de rouille desserrés le long de la jante de la roue et l`huile pénétrant qui peut être entré en contact avec le pneu. Sécher la roue avec de l`air comprimé ou un séchoir à cheveux pour éviter la rouille flash le long des rayons nouvellement nettoyés.

  • Soulevez la roue restante hors du sol avec votre stand. Nettoyer les rayons de la roue, selon la méthode décrite ci-dessus.

Conseils Avertissements

  • Sceller les rayons d`une couche protectrice de peinture claire pour éviter l`accumulation de rouille future.
  • Utilisez une brosse métallique en laiton pour nettoyer vos rayons. Le fil de cuivre est assez fort pour desserrer la rouille et la saleté, mais ne rayera pas votre jante chromé ou en aluminium.
  • Porter des gants et de travailler dans un endroit bien aéré lors de l`application du produit de conversion de la rouille sur les rayons de la roue pour éviter les brûlures chimiques ou l`inhalation des vapeurs nocives.
  • Lisez les instructions d`application et les avertissements fournis avec votre produit de conversion de la rouille avant de l`utiliser sur les roues et les rayons de votre moto. La plupart de ces produits sont destinés exclusivement à un usage sur l`acier et ne sont pas compatibles avec l`aluminium ou le chrome, ce qui conduit à la décoloration ou des dommages structurels.
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