Aide Ford Taurus Essieu avant de remplacement

Retirer le capuchon de moyeu de roue de centre pour avoir accès à l`écrou de retenue, et desserrer l`écrou. Enlever l`ensemble pneu / roue, et enlever l`écrou de retenue de moyeu et la rondelle. Si votre voiture est équipée d`un capteur anti-blocage, recherchez le faisceau du capteur à l`arrière de l`ensemble roue / moyeu, et le retirer du clip. Cela vous permettra de déplacer le capteur de côté et de la route.

Retirez les composants qui vous permettra de prendre de l`essieu. Tout d`abord, desserrez l`écrou de la rotule inférieure à la fusée - mais ne retirez pas encore - et le pincement boulon de fixation du jarret à la jambe. Le tuyau de frein à l`arrière de l`étrier de frein sur votre Taurus peut être tenue à l`assemblée en arrière avec un support. Retirez le support et déplacer le tuyau sur le côté. Maintenant, vous pouvez retirer complètement l`écrou de retenue de la balle stud joint.

Pour balancer correctement la fusée loin de l`axe, soulever la fusée environ 1/2 pouce, et le fixer à la jambe de force à l`aide d`un morceau de fil. Soutenir l`essieu à un composant approprié en utilisant un autre morceau de fil. Cela aidera à libérer l`axe et maintenir la fusée et l`essieu de tomber une fois que vous les débrancher. Ensuite, utilisez un séparateur joint à rotule pour prendre la rotule de la fusée.

Vidéo: ZAFIRA B : Changement des plaquettes de freins arrière

Vidéo: KL-0040-31 D - Remplacement de roulement de roue

Maintenant, vous êtes prêt à séparer l`arbre essieu ou la moitié de la fusée. La plupart du temps, vous pouvez tirer manuellement le jarret loin de l`arbre d`essieu. Toutefois, si l`arbre semble coincé, vous aurez besoin d`un extracteur arrache moyeu ou à roue pour libérer l`arbre. Ne pas utiliser un marteau pour frapper et libérer l`arbre, ou vous risquez d`endommager les composants connectés à l`arbre. Avec le jarret libéré de l`arbre, prenez l`axe avec les deux mains et retirez-le de la boîte-pont, ou utiliser un extracteur de marteau coulissant pour le libérer.

Vidéo: Peugeot 106 s16 : Comment démonter la pompe à essence

Lubrifier le joint où les supports d`essieu sur le différentiel avec Ford synthétique Mercon polyvalent liquide de transmission automatique E6AZ-19582-B ou un fluide similaire conforme aux spécifications Ford.

Vidéo: demontage roulement

Aligner les cannelures sur le côté interne de l`arbre d`essieu avec le côté différentiel, et pousser la tige vers l`intérieur jusqu`à ce que le circlip à la fin des sièges de l`arbre en place. Insérez le côté externe de l`arbre dans l`ensemble fusée / moyeu. Installer et serrer l`ancien écrou de retenue du moyeu pour aider le moyeu complètement asseoir sur l`arbre. Retirez ensuite l`ancien écrou et commencer la nouvelle à la main - mais ne serrez pas encore.

Installer le joint à rotule inférieur sur le porte-fusée, et serrer l`écrou de retenue. Retirez ensuite le fil de la fusée et se pavanent, et installer le boulon de pincement de jambe de force. À ce stade, vous pouvez installer le support de flexible de frein, capteur de freinage antiblocage et pneu / roue. Pour serrer l`écrou de retenue du moyeu, demandez une aide pour faire tourner la roue que vous serrez l`écrou à l`aide d`une clé dynamométrique. Cela aidera l`écrou à verrouiller correctement sur l`essieu.