Le remplacement de la jeep cherokee ensemble d`appui / moyeu roue avant

Remplacement de l`ensemble de moyeu sur l`avant de votre Jeep Cherokee est le seul moyen de réparer les roulements de roue avant. Parce que l`ensemble de moyeu est une unité étanche, vous ne pouvez pas réparer sans outils spéciaux. Les unités de remplacement pour les essieux avant Jeep sont facilement disponibles dans la plupart des magasins de pièces automobiles et bien sûr le réseau de concessionnaires Jeep, cependant. Le travail peut devenir beaucoup de temps, mais à la fin de faire le travail vous-même peut vous faire économiser une quantité importante d`argent.

Les choses dont vous aurez besoin

Pince-nez aiguille
douille d`écrou d`essieu
barre de coupe
Jack
Jack se distingue
Socket set
Rochet
Ficelle
Marteau
ciseau à froid
Clé dynamométrique

Localisez l`écrou de moyeu et goupille de sécurité dans le centre de la roue avant sur le côté sur lequel vous allez travailler. Retirer la goupille fendue de l`arbre avec une paire de pinces à bec effilé, jeter ensuite. Placez une grande douille (généralement de 36 à 45 mm) sur l`écrou d`essieu, et en utilisant une barre de coupe pour faire tourner l`écrou dans le sens antihoraire jusqu`à ce qu`il se desserre.
Desserrer les écrous de roue avec une clé à ergot, puis placez un cric sous l`avant de la Jeep. Soulevez-le sur le sol et placez un ensemble de vérin se trouve sous l`essieu avant pour soutenir la Jeep. Retirez les roues et les mettre de côté pour l`instant.
Localiser les deux boulons de fixation de l`étrier de frein sur la partie supérieure de l`étrier de frein. Retirer les deux goupilles de retenue avec une prise de courant, puis l`ascenseur cliquet de l`étrier hors du rotor de frein. Soutenir l`étrier du haut de la suspension avec de la ficelle pour l`empêcher de traîner sur le tuyau de frein.
Faire glisser le rotor de frein du moyeu, et mettre de côté. Localiser les trois boulons 12 points sur la face arrière de la fusée d`essieu qui conservent le moyeu au porte-fusée de direction. Retirer les trois boulons avec une douille de 12 points et un cliquet. Mettez de côté les boulons.
Retirer l`écrou d`axe de l`arbre d`essieu, et retirer le moyeu sur la fusée d`essieu et de l`essieu. Si elle a rouillés à la fusée de direction, utiliser un ciseau à froid et un marteau pour travailler autour du bord du moyeu, séparant un petit à la fois. Il viendra avec la persistance assez.
Nettoyer la surface intérieure de la fusée d`essieu avec une certaine rupture claire et un chiffon propre puis enduire de certains composés anti-grippante. Faire glisser un nouveau moyeu sur l`arbre d`essieu et dans la fusée d`essieu. Installer les trois boulons de fixation 12 points à l`arrière de l`articulation et dans le moyeu. Serrer les boulons, en tirant le moyeu complètement dans la fusée.
Faire glisser le rotor sur les nouveaux plots de moyeu et la roue, puis positionner l`étrier de frein sur le rotor. Installer les goupilles de retenue dans l`étrier, et les serrer avec une douille et cliquet.
Installez l`unité d`essieu sur l`arbre d`essieu, et le serrer jusqu`à serré. Serrer les trois boulons 12 points à 75 pieds-livres. avec une clé dynamométrique. Installez le pneu sur le moyeu, et serrer les écrous de roue jusqu`au serrage.
Soulever l`avant de la Jeep hors des stands jack, puis retirez les stands sous l`essieu. Abaisser le cric, le réglage de la Jeep sur le terrain, et serrer les écrous le reste de la route avec une clé à ergot.
Serrer l`écrou d`axe à 175 pieds-livres. avec une clé dynamométrique, et installer une nouvelle goupille à l`extrémité de l`arbre d`essieu, plier les jambes au-dessus avec une paire de pinces pour le maintenir en place.