Comment parler à un thermostat doit être remplacé dans une voiture

Inspecter le sol côté passager avant tout signe de l`antigel. Antigel est jaune, orange ou vert et a une douce odeur. Si vous trouvez antigel sur le sol, le noyau de chauffage a mal fonctionné et fuit. Le thermostat ne causera pas que cela se produise. Remplacer le noyau de chauffage.

Inspectez le moteur du ventilateur en tournant le moteur en marche. Avec le moteur, tournez le ventilateur de chauffage à fond. Inspectez les orifices pour voir si souffle d`air. Si l`air ne souffle pas, remplacer le moteur du ventilateur. Le thermostat n`empêchera pas le moteur du ventilateur de fonctionner.

Inspectez le pare-brise à l`intérieur d`un film gras. Passez votre doigt à travers le verre où le ventilateur de dégivrage pousserait l`air sur le pare-brise. Si un film gras est présent sur le pare-brise, le noyau de chauffage est obstruée. Rincer le noyau de chauffage ou de le remplacer. Le thermostat ne causera pas cela.

Remplacer le thermostat si l`inspection du plancher côté passager, moteur du ventilateur et l`inspection du pare-brise à l`intérieur ne donne pas de résultats positifs. Le thermostat régule la température de l`antigel qui circule dans le radiateur de chauffage. Si le thermostat ne fonctionne pas en position ouverte, l`antigel circule bien que le noyau de chauffage sans restriction et le chauffage ne sera pas produire de la chaleur.

Démarrez la voiture et laissez la jauge de température pour atteindre à mi-chemin. Inspecter une lumière check-moteur. Si une lumière contrôle moteur apparaît, prendre le véhicule à un atelier de réparation certifiés et les ont diagnostiquer la lumière de l`enregistrement moteur. Si le code indique que le thermostat n`a pas fonctionner, remplacer le thermostat. Il est possible d`acheter un lecteur de code à partir de nombreuses pièces populaires-automobile détaillants et diagnostiquer le code si vous choisissez de le faire. Toutefois, à moins que vous prévoyez d`utiliser un lecteur de code sur une base régulière le coût peut être prohibitif.

Vérifiez le radiateur pour les niveaux de liquide. La meilleure façon de le faire est de vérifier le réservoir de trop-plein du radiateur. Si le réservoir est à mi-chemin complet, le radiateur est plein et refroidir le moteur normalement. Si le réservoir de débordement est vide, inspecter le radiateur et remplir au besoin. Avec le radiateur rempli, faites tourner le moteur et vérifier la surchauffe.

Retirez le thermostat du boîtier de thermostat et boulonner le boîtier du thermostat en place. Démarrez le moteur et inspecter la surchauffe. Si le moteur ne surchauffe pas avec le thermostat retiré, remplacer le thermostat. Si le moteur ne surchauffe, le problème est pas avec le thermostat. Inspecter l`interrupteur thermostatique relais.

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Rincer le système de refroidissement. Le moteur est équipé de petits passages à l`intérieur de celui-ci qui circule antigel bien pour maintenir la prise et le bloc de moteur refroidi. Ces passages peuvent obstruer, ce qui empêche le passage du fluide à travers le moteur. Après rinçage du moteur, inspecter la surchauffe.