Harley-Davidson Pare-brise Enlèvement

<p>En ce qui concerne le retrait, les pare-brises Harley-Davidson entrent dans l`une des deux catégories suivantes: dégagement rapide et permanente. Alors que les modèles à dégagement rapide permettent aux coureurs de choisir le pare-brise le mieux adapté aux exigences particulières de la journée, leurs possibilités stylistiques sont quelque peu limitées. Si vous utilisez un pare-brise permanent, un coureur doit connaître la bonne façon d`enlever les vis et les boulons des pare-brises permanents sans endommager le travail de peinture de la moto ou le décapage des écrous.

Quick-Release Windshields

  • Disponible pour toutes les familles de motos Harley-Davidson, pare-brises à dégagement rapide viennent dans les deux tailles de sport et de tourisme. Ces pare-brise ont deux paires de pinces, qui se fixent sur les tubes de fourche de chaque côté du projecteur. Si vous n`êtes pas sûr que votre pare-brise de vélo est-rapide ou non, commencez par la recherche de ces pinces de tube de fourche.

    Une fois que vous avez localisé les pinces, déverrouiller les quatre avant d`essayer d`enlever le pare-brise. Chaque pince est maintenue en place par un levier courbe qui longe le côté extérieur du tube de fourche. Tirez doucement sur la pointe de chaque levier pour déverrouiller la pince.



    Réglez la face vers le bas du pare-brise sur un grand, un chiffon propre. Bien que le pare-brise est en matière plastique Lexan durable, le matériau est sensible aux températures extrêmes et à certains solvants de nettoyage. Par conséquent, stocker le pare-brise à une température entre 50 et 80 degrés Fahrenheit et évitez d`utiliser benzine, de diluant à peinture, l`essence, les abrasifs en poudre ou nettoyants alcalins sur elle.

permanent Pare-brise

  • Le plus courant dans les anciennes motos et les carénages des modèles de tourisme, les pare-brises permanentes nécessitent une combinaison de préparation et de finesse manuelle pour retirer correctement. La partie essentielle du procédé est le relâchement initial des vis, des écrous et des boulons à la base du pare-brise.

    Alors que tournevis électriques et cliquets pneumatiques ne sont pas absolument nécessaires, ils aident à prévenir le glissement qui peut se tordre et plier les bords du matériel. les pare-brises permanentes à Softails, Dynas et Sportsters sont fixés à la partie inférieure du guidon, sans les tubes de fourche. Ici, vous avez deux méthodes de suppression. La première méthode consiste à enlever les vis hexagonales à brides coiffé aux deux colliers qui serrent autour de la base du guidon. Cela vous permet de retirer le pare-brise sans toucher la surface Lexan.

    Vidéo: Enlever une bosse sur un réservoir ( Débosseler )

    La deuxième méthode vous oblige à tirer doucement le bouchon de la surface du pare-brise. Essayez d`utiliser une paire de pinces à bout de caoutchouc pour éviter les rayures. Une fois que le bouchon a été retiré, utilisez un tournevis à tête plate pour retirer la vis de 1 pouce de l`écrou derrière le pare-brise. Enfin, tirez doucement la vis à travers le pare-brise pour libérer la pièce.

    Vidéo: ZOMBIE DRIVER HD - Des moustiques sur le pare brise

    Pour les pare-brises installés dans les carénages des motos de tourisme, le processus de suppression est plus simple. Utilisez un tournevis cruciforme pour retirer doucement les vis le long du bord inférieur du pare-brise. Une fois que ceux-ci sont retirés, le pare-brise se glisse facilement et hors du carénage.

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